Russos

Уходившая публика с лекции говорила: «ну, вообще, как в театре!» Большое спасибо всем, кто пришёл вчера на премьеру нашей лекции о дореволюционном проекте Московского метрополитена господ Балинского и Кнорре, представленный ими в 1902 году. Лекция прошла в подземном лектории уютного и лампового музея «Подземная Москва». Проектов внеуличных скоростных дорог до революции было много, как для Москвы, так и для Санкт-Петербурга. Но, пожалуй, только этот проект пронёсся яркой кометой в небосклоне Москвы, оставив после себя яркий след...

15 мая московский метрополитен отметит своё 90-летие. Хотя идея построить метро появилась раньше — в 1931, когда в январе того года в столице случился транспортный коллапс, заставивший городские власти решить построить метро. Или раньше?.. В 1924, когда в отделе московских городских железных дорог был учреждение подотдел «Метрополитен». Или ещё раньше?.. В 1912 году, когда московская городская дума решила начать строить внеуличную железную дорогу — «Метрополитен». Нет, ещё раньше — 1902 год, проект, взбудораживший всю Москву инженеров Балинского и Кнорре...

Всегда восхищался, когда руки растут из нужного места и человек умеет рисовать. Я могу только фотографировать. Конечно, мои конспекты в универе были разрисованы чертежами станций и их сечениями, но все это было сделано по клеточкам. Я мог нарисовать идеальный круг по ним :) Но до настоящего рисунка было и остается еще очень далеко. Поэтому всегда с удовольствием смотрю работы Анастасии Зотовой, которая творит, в том числе и для музея современной фортификации...

Так уж совпало, что в эту пятницу, 21 февраля, в день экскурсовода, я провел свою первую ночную экскурсию по метро. Об этом вы могли прочитать в моем телеграмм канале — обязательно подписывайтесь! Несмотря на большой багаж знаний и опыта лекционной деятельности, экскурсия — немного другой формат. Волновался, чего уж там. Но, как обычно бывает, начинаешь говорить и все, дальше, как по маслу. На мой взгляд получилось очень круто! Рассказал историю депо «Измайлово», про метро в годы войны, про эксплуатацию и строительство первых очередей...

На десятки и сотни приказов начальников Метростроя и Метрополитена только единицы представляют собой что-то интересное. Обычно, это хозяйственная деятельность, обслуживание управлений, включение светофоров и, самое частое, премии. Но иногда попадаются такие самородки, как приказ № 300 от 22 июня 1941 года по государственному...

Когда-то Большая Кольцевая линия метро казалось утопией, но сейчас она полностью функционирует и очень сильно улучшила транспортную доступность районов, где она проходит. Какое-то время назад и Рублево-Архангельская линия считалась чем-то странным, но вот уже ведутся работы на множестве площадок. Эта съемка у меня немного задержалась, так как сбойка была 15 января 2025 года. Как говорится, лучше поздно, чем никогда :) 15 января завершилась проходка правого перегонного тоннеля от станции метро «Звенигородская» к подземной демонтажной камере около тоннелей Большой кольцевой линии метро...

В последнее время все больше людей верят в то, что метро откопали, а не построили. Для специалистов, которые здесь собрались, сомнений быть не может — мы знаем, как проектировали и строили. Но некоторые граждане проявляются упорство. Как другие с плоской землей, химтрейлами, американцами на луне. Слушайте, так на всех шапочек из фольги не хватит! Типичны аргумент выглядят просто — «этого не может быть, как просто не может быть», «большевики настолько тупые, что не смогли бы построить метро», «все было построено еще когда-то, а красные просто откопали»...

Продолжаем изучать историю Московского метрополитена. В этот раз поговорим о том, какую роль сыграли Московский метрополитен и Метрострой в годы Великой Отечественной войны. Их вклад в победу был действительно значительным! Материал был опубликован в журнале «Все о мире строительства» № 3 от 2022 года. По многочисленным просьбам публикую не только сами страницы или пдф этого фрагмента, а текстовый вариант статьи. Наслаждайтесь! Журнал, к сожалению, уже не издаётся, но те мои материалы, которые вышли — я вам покажу на страницах моего блога...

Вас когда-нибудь интересовало, что стоит за повседневными терминами и аббревиатурами, которые мы используем в повседневной жизни метро? Эта, на первый взгляд, обыденная система скрывает в себе целый мир уникальных знаний и профессионального языка. На лекции «Как устроено метро» историк Анастасия Шаронова откроет завесу тайны и погрузит слушателей в тонкости и нюансы работы московской подземки. Она расскажет о работе различных служб, от диспетчеров до уборщиков, разоблачая мифы, которые окружают жизнь метро...

Поговорили в прямом эфире Вечерней Москвы про Московский метрополитен. Как строился, какие были проекты, как метро жило в годы войны. Конечно, про мифы и легенды тоже коснулись. и даже тайны :)

Для Москвы-24 рассказал про метро 40-х годов. Как метрополитен и метрострой готовили и укрывали людей, что было сделано и как велось строительство. Сложно в несколько минут, конечно, втиснуть такой огромный объем информации...

В чате канала «В бункере не страшно» сегодня целый историк, экспонат, артефакт и просто жир, который капает с экрана. В общем, цитирую: Это нельзя рассказывать,и скорее всего меня посадят в тюрьму по 283,но мне все равно,люди должны знать правду. В 1914 году,Николай второй испугался начала первой мировой,и начал копать метро. Он выкапал две ветки,с 13 станциями вообщем. Потом когда были революционные настроения,и белые начали проигрывать,он понял что красным не должно достаться такого воистину божьего объекта как Царское метро...