Russos

В эти выходные в Москве проходит ночь музеев! Я знаю прекрасное место, где можно провести два дня, посмотреть экспозицию и послушать лекции от лучших экспертов по подземной тематике. Музей «Подземная Москва» ждет вас! В первый день, в основном, лекции для тех, кто только начинает знакомство с подземкой. Во второй день, в основном, лекции для продвинутых знатоков. Суббота, 18 мая: 15:00 — Геннадий Виноградов. История первой очереди московской канализации. 16:00 — Елизавета Ненашева. Эволюция гидротехнического подземного строительства на примере реки Чечеры...

Вчера мы посмотрели центральные газета за день до пуска Московского метро. А сейчас посмотрим только одну Вечёрку. И заголовок статьи «Триумф страны социализма» как никогда подходит к событиям, которые были 89 лет назад. Метро строила вся страна...

Завтра 15 мая, День рождения самого лучшего метрополитена в мире — Московского. Его строительство началось в 1931 году Московским метростроем и за кратчайший срок были сооружены подземные дворцы. Светлые, просторные и воздушные станции. Ничего подобного в мире никто и никогда не делал. Все торжественные мероприятия, посвященные пуску метрополитена прошли 14 мая. А 15 мая, в 7 часов утра, двери вестибюлей были открыты для пассажиров и началась нормальная эксплуатация метрополитена. Давайте вернемся на 89 лет назад и посмотрим, как выглядели центральные газеты 14 мая 1935 года...

21 апреля в музее «Подземная Москва» пройдёт моя лекция. В ней вы узнаете о том, как готовили метрополитен к грядущей войне. Как жители Москвы укрывались ночью на станциях и тоннелях, пережидая немецкие бомбёжки. Как эксплуатировался и строился самый лучший метрополитен. Какие спецобъекты были введены в эксплуатацию во время войны...

Станция «Арбатская» Филёвской линии была сооружена в составе первой очереди Московского метрополитена и открыта для пассажиров 15 мая 1935 года. В архиве Московского метростроя сохранился фотоальбом, который содержит 88 фотографий, как строилась эта станция. Показываю вам уникальный фотоматериал! К фотографиям идут мои комментарии, чтобы было понятно, что же там происходит. Что-то можно сказать точно, но что-то, лишь, предположение. Также я использую рассказ Я. Е. Гитмана, начальника строительства станции о том, как производились работы...

Строительство Большой Кольцевой линии метро, реконструкция стадиона Лужники, сооружение парка Зарядье и ещё десятки проектов, которые реализованы в лучшем городе Земли. Казалось бы, что крупные и уникальные проекты закончились, но нет! Нам есть чем удивить Москву, Россию и весь мир. В этом году на финишную прямую вышел один из таких крупнейших проектов столицы — научный кластер МГТУ имени Н.Э. Баумана. Его завершение станет крупнейшим событием в научной и строительной сфере. Решение о строительстве...

На платформе порой сложно оценить объем работ, который пришлось проделать, чтобы соорудить подземный дворец. Например, на станции «Комсомольская» Кольцевой линии для того, чтобы сделать пересадку, метростроевцы соорудили огромную подземную камеру, высотой более 11 м и шириной более 13 м...

На юге нашей страны, на берегу Ириклинского водохранилища, находится крупнейшая тепловая электростанция Южного Урала — Ириклинская ГРЭС. Водохранилище образовано одноименной гидроэлектростанцией. Установленная мощность ГРЭС — 2 482,5 МВт, куда входит и 22,5 МВт, которые вырабатывает гидроэлектростанция. Станция обеспечивает около 62% потребностей в электроэнергии Оренбургской области. Здесь надо уточнить, что ГРЭС — Государственная Районная ЭлектроСтанция, а ГЭС — ГидроЭлектроСтанция. Смотрите,...

Знаете, то, что вкусы у всех разные — это нормально. Как известно, на вкус и цвет все фломастеры разные. Одному нравятся блондинки, другому — брюнетки. Кто-то любит светлое, кто-то темное. А кому-то милее поезд Москва, а другому — номерной. Проблемы начинаются, когда человек пытается показать своему миру свою правоту, которая, конечно, единственно верная. С его точки зрения. Обычно такое виденье мира бывает у малолетних дурачков. Причем малолетним дурачком можно быть и в 18, и в 30 и даже старше...

10 марта в музее «Подземная Москва» пройдёт моя лекция про первую очередь Московского метро! На ней вы сможете узнать, какие были проекты до революции, как начали проектировать метро в 1923 году в отделе, который состоял из одного человека. Принять резолюцию о строительстве метро было жизненно необходимо для Москвы — город задыхался. Но одно дело резолюция на бумаге, а другое дело — километры готовых тоннелей и прекрасные станции. На 1 января 1934 года было готово всего лишь 500 метров готового тоннеля из более чем 16 километров...

Раз в несколько лет есть у меня хорошая традиция — снимать с арки Живописного моста. Он строился у меня на глазах, я неоднократно снимал как возводилась арка и пролётное строение. А традиции надо сохранять...

18 февраля — последний день работы экспозиции «Кольца Лефортова», которая раскрывает исторические, градостроительные, архитектурные, социальные и технологические особенности кольцевой структуры города на двух уровнях — глобальном общемосковском и локальном лефортовском. В этот день в рамках финисажа в Музее истории Лефортово пройдет несколько мероприятий: 15:00 завершающая кураторская экскурсия по выставке На экскурсии вы познакомитесь с историей колец от Камер-Коллежского вала до Большой кольцевой...