Родословная и внешний вид этого мотоцикла заставляет задаться вопросом: не новоиспеченный ли участник ралли «Дакар» перед вами?
Приключения. Удовольствие. Динамика. И огромное желание открыть новые горизонты.
Ducati DesertX — первый современный Ducati с 21-дюймовым передним колесом и 18-дюймовым задним, длинноходной подвеской и новой рамой, разработанной специально для бездорожья.
Подвеска представляет собой 46-миллиметровую перевернутую вилку спереди и полностью регулируемый одиночный амортизатор сзади, которые были разработаны совместно с японским брендом Kayaba.
Еще одна из важнейших особенностей новинки - внушительный дорожный просвет, у "Дезерта" он составляет 250 мм.
В Ducati также поработали над коробкой передач, подобрав передаточные числа коробки передач, обеспечивающие улучшенную проходимость на бездорожье. «Короткие» первая и вторая передачи обеспечивают лучшие ходовые качества на бездорожье, а оставшаяся «длинная» шестая передача позволяет получать небольшой расход топлива на высокой скорости.
Бездорожье вообще для него — естественная среда обитания. Даже в режимах движения отражается универсальность этой модели — здесь 6 режимов, и 2 из них посвящены полноценному оффроаду: "Enduro" и "Rally".
DesertX оснащен новейшей модификацией двигателя Testastretta desmo 11° объемом 937 куб. см. Максимальная мощность мотора 110 л. с., а максимальный крутящий момент 92 Нм. По сравнению с предыдущей модификацией Testastretta новая итерация стала легче на 1,7 кг. Как и другие современные Ducati этот мотоцикл может похвастаться надежностью, а его мотор - очень большими интервалами технического обслуживания: замена моторного масла/фильтра требуется через каждые 15 000 км, а проверка клапанных зазоров — через каждые 30 000 км.
Не зря гарантийный срок эксплуатаций у всех новых Ducati 4 года без ограничения пробега.
Запас хода при длительных поездках гарантируется топливным баком емкостью более 21 л, и к тому же у DesertX есть возможность, как дополнительная опция, установить еще один бак в задней части мотоцикла, объёмом 8л. Перекачка топлива из заднего бака в передний включается, когда уровень топлива в основном баке падает ниже определенного уровня, кроме того подкачки топлива можно активировать принудительно.
DesertX оснащен 5-дюймовым цветным TFT-дисплеем высокого разрешения, ориентированным вертикально и расположенным таким образом, чтобы обеспечивалась оптимальная видимость даже при езде стоя. Этот дисплей предназначен для интеграции с мультимедийной системой Ducati, позволяющей подключать смартфон по Bluetooth и активировать навигацию с указанием поворотов и отображением непосредственно на приборной панели.
В России цена на новейшую модель Ducati Desert X 2022 модельного года будет начинаться от 1 490 000 рублей.
