Доброго времени суток! На днях в сервис заехал клиент с жалобой что у него антифриз уходит, но куда непонятно так как потёков невидно, но антифриз все равно доливается и немало. Оставил машину и уехал во своя си так сказать.
Ну тут вроде праздники как то не до этой машины было дело, но настал и ее час, нам с напарником начальник говорит "смотрите что и как тут может где-то увидите потёки меняем и отпускаем машину". После многочисленных попыток найти хоть капельку мы облазили вдоль и поперек всю машину, но так ничего и не нашли, идём к начальнику со словами "там все БЭНЧ" а в ответ слышим неожиданный вопрос "а в бак смотрели ?", Мы естественно два молодых паренька только учимся данному ремеслу, в недоумении непонимаем, что происходит вообще в голове крутятся мысли (в смысле бак? ) Естественно дословно и спросили, а в ответ слышим "прямом смысле БАК". Мы развернулись и погнали смотреть в бак... И на удивление мы там увидели антифриз... Сказать что удивились это ничего не сказать... Тут немного манипуляций спустя
(вытащить форсунки и дать постоять денёк)
Было решено снимать головки,
так как проблема была в них если в крации
(вокруг форсунок имеется рубашка из стаканчика для отвода тепла от форсунок, и там протекает антифриз и в 4 головках он подтекал и через обратку пёр это дело в бак)
И вот сегодня настал тот момент X мы снимали головки было конечно немного страшно так сказать лезть в двигатель хоть и не далеко, но все же косячить не хочется тем более в первый раз. Ну провозившись ни много ни мало пару часов задача была выполнена. И на этом моменте было решено пообедать как говорится "война войной, а обед по расписанию".
После обеда подчистили головки и клапанные крышки, так как у нас нет возможности дальнейшего ремонта головки отвезут на ремонт. После чего главное собрать все в обратной последовательности и не накосячить.
А мы отложив их в сторонку принялись чистить поршня и цилиндры от нагара вооружившись чем то вроде иголок для более точной чистки, предварительно пройдясь болгаркой с мягкой кругом мы принялись аккуратно выцарапывать нагар. Всего час делов и все готово, главное не насыпать мусора в движок. После всех операций вооружившись (мовильницей) и затыкая все возможные отверстия дабы избежать гарантийных случаев принялись аккуратно продувать резьбовые отверстия для начала
так как в них стекает масло, антифриз и прочий мусор и впоследствии это может привести к трагичным последствиям недотянутые болты или ещё хуже трещинам
Аккуратно продувая и протирая все возможные плоскости поставленная задача была выполнена осталось дождаться только когда отремонтируют головки, а пока что прикрыли это дело от греха подальше.
