Продолжаем осмотр учебного аэродрома Самарского университета, сегодня легендарный самолет Ли-2. Точнее Ли-2Т - советский военно-транспортный самолет, созданный на базе самолета ПС-84 - лицензионной копии американского самолета Douglas DC-3, модификация Ли-2Т уже послевоенная.
Решение о приобретении лицензии на производство самолета было принято в 1936 году, в 1937 году в КБ завода №84 в Химках, под руководством Мясищева начались работы по подготовке выпуска "Советского Дугласа".
В 1938 году Мясищев был арестован и работу продолжил Сеньков, к 7 ноября 1938 года была закончена постройка первого самолета из американских комплектующих. 17 декабря 1938 года закончились Государственные испытания и самолету присвоен индекс ПС-84 (пассажирский самолет авиазавода №84). К началу Великой Отечественной войны было изготовлено 72 самолета.
На самолете установлены два отечественных двигателя АШ-62ИР - однорядный звездообразный карбюраторный поршневой двигатель воздушного охлаждения с центробежным нагнетателем. Максимальная мощность - 1000 л.с.
Борт имеет регистрационный номер СССР-503/04, заводской номер 1260305, изготовлен на заводе №126 в Комсомольске-на-Амуре.
По словам сотрудников аэродрома, данный борт выпущен в 50-х годах, как говорится из "последних серий".
Самолеты Ли-2 выпускались до 1953 года, за этот период было выпущено 4937 самолетов. Самолет эксплуатировался до середины 70-х годов, пережив к примеру Ил-12, который создавался ему на замену.
В заключении предлагаю фотографии моего коллеги Максима Штурм, которые он любезно предоставил. Кстати настоятельно советую подписаться на его канал "SturmAvia" по этой ссылке. #авиация #самолеты #полёты #аэропорты #ссср #история #ссср