Ан-12 или «Сарай», как его прозвали когда-то, во всем мире долгое время признавался самым лучшим военным транспортником.
До этого ОКБ Антонова выпускал пассажирский самолет Ан-10, и затем на его же базе спроектировали транспортную машину.
В 1957-м году Ан-12 уже вступила в строй.
Кстати, Ан-10 имел плохую репутацию, потому что с ним произошло несколько авиакатастроф, в которых погибло много людей. Но его транспортная модификация в свое время признавалась лучшей во всем мире.
Первый самолет этой серии поднялся в небо в 1957 году, а выпускались они вплоть до 1973-го. Количество изготовленных машин составило цифру – 1273.
Но и на этом производство Ан-12 не закончилось, потому что лицензию на их выпуск у СССР выкупил Китай. Было это в 1981-м году, когда там началось их изготовление, и численность китайской версии составило 168 штук.
Сейчас этому транспортнику уже более 60-ти лет, но кое-где в России их все еще продолжают использовать. Его отличает то, что ему не нужна очищенная и ухоженная взлетная полоса.
Он одинаково легко взлетает с грунтовки, с ледовой поверхности или покрытой снегом. Кроме перевозки военных грузов машина могла еще вести и артиллерийскую стрельбу, и бомбить наземные цели.
В корме была оборудована кабина для стрелка, оснащенная бронированием, и у него на вооружении было две пушки. Снаружи были подвешены люки для бомбометания.
Весь экипаж Ан-12 насчитывал 7 человек. Но это были еще не все преимущества этой машины. Ее модификации насчитывали более 30-ти штук, которые использовали не только военные, но и гражданские ведомства.
За 20 лет с 70-х по 90-е транспортник успел поучаствовать во многих военных конфликтах в мире. После того, как он принял участие в Афганской войне, самолет получил еще одно название – «Черный тюльпан».
Это на нем вывозили из зоны боевых действий тела погибших советских воинов.
На Ан-12 перевозили и десантировали не только военных, но и их технику. Кое-где на учебных аэродромах до сих пор эти машины используют для обучения студентов.
Те, кто привык к современным машинам, удивятся, сколько в кабине находится датчиков, именно поэтому и нужен был большой экипаж.
