После недавнего ремонта системы рулевого управления на моем авто, я практически эксперт в этом вопросе. Поэтому хочу поделиться с коллегами-автомобилистами.
Все началось с неполадок в управлении. Появились стуки при езде, особенно, если попадешь в ямку или выбоину. Топлю педаль газа, а она «дает обратный ответ». Колеса стали хуже слушаться руля. Со временем эти неприятности не прошли, а только усилились. Специфика моего использования машины такая, что приходится ездить по грунтовым дорогам, которые после дождя похожи на болото. Я понял, что шутки плохи, так и до аварии недалеко, и поехал на сервис.
Мастер очень быстро нашел причину. Вышел из строя наконечник рулевой тяги. Можно сравнить всю рулевую тягу с системой рычагов-суставов, которые передают механические усилия с руля на колеса. Тогда наконечник рулевой тяги – нервный импульс, который эту систему запускает. Если он неисправен, то вся система не будет нормально работать, аварии не избежать.
Неисправный наконечник я поменял на совершенно новый, заводского изготовления. Это наконечник рулевой тяги от Deqst, который могу рекомендовать смело. Все его детали (а их аж 8 штук) отлично подогнаны, сделаны на совесть. Металлические части из качественного металла, хорошо отшлифованы, видно, что прочные. Тефлоновый вкладыш для фиксации шарового пальца так выглядит, что не отличить от металла, но при этом он имеет необходимую пружинистость.
Автомобилисты знают, что в принципе у всех наконечников рулевой тяги конструкция одинаковая, стандартная. Но вот конкретные размеры деталей могут не совпадать с местами посадки на автомобиле. Тогда возможен люфт или остается зазор, через который попадает грязь, влага и т.д. От этого качество ремонта значительно снижается. Соответственно и срок службы такого наконечника меньше. Снова придется ехать на сервис, тратить время и деньги.
Наконечники рулевой тяги от Deqst хороши тем, что можно подобрать к конкретной модели автомобиля. У меня как раз, так и получилось. Поэтому ремонт прошел идеально. Я еще и денег сэкономил, ведь декстовский наконечник обошелся дешевле оригинала.
После замены рулевого наконечника и центровки колес машина отлично слушается рулевого управления. Продолжаю ездить по неидеальным дорогам и понимаю, что даже такой классный наконечник, какой мне получилось поставить, - не вечный. Не даром же слесаря на сервисе называют наконечники рулевой тяги расходниками). Зато теперь я точно знаю, что в случае надобности опять поставлю эту деталь производства Deqst.
Не забудьте поставить лайк и подписаться.
