Здравствуйте, уважаемые читатели моего блога!
Когда я прохожу мимо автомобиля Nissan, мне всегда становится грустно. И грустно отнюдь не причине того, что это марка является героиней популярной присказки. По моральным соображениям не могу процитировать её в данной заметке. А грустно мне по той причине, что именно на примере этой марки можно проследить деградацию, в общем-то, автопроизводителей на российском рынке.
Для того, чтобы проследить трансформацию концерна Nissan к модели продаж китайских автопроизводителей, предлагаю посмотреть на то, сколько автомобилей и какие именно модели продавались данным концерном с 2013 года. Почему 2013-ый? Потому что именно этот год мне кажется началом точки отсчёта «пути не туда». Оперировать буду цифрами из отчётов Ассоциации Европейского Бизнеса [1].
2013 год
В этом году по объему годовых продаж концерн Nissan занял 8-ое место, реализовав 146 тысяч 319 автомобилей. Для сравнения, на первом месте фигурирует LADA с 456 тысячами 309 реализованными автомобилями. Более чем трёхкратное превосходство. При этом из этого числа 40 тысяч 739 реализованных автомобилей приходилось на модель Nissan Qashqai, что позволило занять 16-ое место в списке 25-ти самых продаваемых автомобилей по итогам года. Кстати, на 15-ой строчке расположился Opel Astra (42 тысячи 40 ед. реализованных автомобилей) и Опеля, увы, уже нет на нашем рынке.
2014 год
В следующем, 2014-м году, показатели продаж концерна выросли на 11% и составили 162 тысячи 10 автомобилей, что позволило в рейтинге шагнуть на пятую строчку, впереди оказались отечественная LADA, корейский дуэт KIA-Hyundai и французский Renault. А вот японскую Toyota удалось потеснить – они реализовали 161954 автомобилей.
Столь резкий рывок стал возможен благодаря продаже седана Nissan Almera, который до сих пор можно встретить в службе такси. Эта модель была реализована в количестве 46 тысяч 225 автомобилей. Немного сдал свои позиции Nissan Qashqai, обосновав 18-ую строчку рейтинга с 31710 шт. реализованных кроссоверов.
2015 год
Этот год получился непростым абсолютно для всех автопроизводителей, за исключением марки Datsun, показавшей прирост в 178% относительно 2014 года. Nissan же, потеряв 44% объема продаж, откатился на шестое место, реализовав 91 тысячу 100 новых автомобилей. При этом Nissan Almera продолжал удерживаться в списке 20-ти лучших по продажам моделей: было реализовано 25977 автомобилей, а в список 25-ти лучших ворвался Nissan X-Trail, этот кроссовер купили в количестве 20 тысяч 502 ед., что меньше показателей 2014 года, но на фоне «обнищания» продаж других производителей это надо признать неплохим показателем. Для сравнения, корейский хит-продаж в сегменте кроссоверов, KIA Sportage, купили в количестве 20751 автомобилей.
2016 год
Если концерн можно было бы сравнить с самолетом, то про 2016 год можно было бы сказать, что Nissan из штопора не вышел – последовало ещё одно снижение продаж на 23%. Всего лишь 70 тысяч 464 реализованных автомобиля. В лучшие периоды такое количество проданных автомобилей за год показывал всего лишь один седан KIA Rio. Кстати, вместе с Nissan в пучину пикировал и Mitsubishi, показавший 53% падения продаж. Поэтому Ниссан сполз на седьмое место в продажах.
Nissan Almera Classic начала продаваться в России с 2006 года, а с 2012 года на тольяттинском заводе стало собираться четвёртое поколение автомобиля. Не смотря на то, что серийное производство закончится лишь в 2018 году, уже в 2016 году Nissan Almera исчез с радаров и в списке 25-ти самых продаваемых автомобилей марку представляли модели Qashqai (18723 автомобиля) и X-Trail (17886 автомобилей), занявшие 21 и 22 места соответственно.
2017 год
Это спокойный год для концерна. Продажи стабилизировались и даже немного выросли по сравнению с предыдущим годом – было реализовано 76 тысяч автомобилей. А модели X-Trail и Qashqai поменялись местами. На 21-м месте стал красоваться X-Trail (20626 проданных автомобилей), а на 22-м - Qashqai, эту модель выбрали 20 тысяч 223 автомобиля. Т.е. уже в 2017 году можно было уверенно утверждать, что если сделать поправку на количество реализуемых автомобилей, то Nissan ничем от Chery не отличается. Вроде бы Nissan Terrano и Renault Duster – идейные братья-близнецы, однако если в 2017 году Дастер купило 43 тысячи 828 автолюбителей, то Террано о таких объемах остаётся только мечтать.
Что в такой ситуации можно было бы сделать? Ну, например, сделать из Almera такой же утилитарный (хотя, в сущности, он таковым и являлся) автомобиль, как Renault Logan или Sandero. Однако…
2018 год
Стабилизация продолжается. Объемы продаж выросли ещё на 6% и составили 80 тысяч 925 автомобилей. Но, при этом, Škoda обошла японский концерн и Ниссан спустился на восьмую строчку. На первой остаётся LADA с 360 тысячами 204 реализованными автомобилями.
Кроссоверы X-Trail и Qashqai продолжают оставаться в списке 25-ти самых продаваемых автомобилей, но уже на 24 и 22 позиции соответственно. Кашкай купили в количестве 23 тысяч 192 автомобилей, а Икс-Трейл – 22878 автомобилей. Если оставить за скобками тот факт, что Кашкай смело мог получить премию олдскульного автомобиля, то надо признать, что это хорошо, что в линейке продукции присутствовал этот кроссовер.
2019 год
Последний спокойный год. Точнее в Китай уже появился в сводках новостей, а Nissan, словно предугадывая дальнейшее развитие событий, уже ухнул в очередной штопор – минус 20%, всего лишь 64 тысячи 974 реализованных автомобилей. Это один из самых худших показателей темпов падения. Еще больше рухнули лишь Chevrolet (-27%), Infiniti (-25%), Honda (-64%), Ford (-57%), Lifan (-74%), Zotye (-57%), HTM (-52%), Foton (-48%), Chrysler (-39%), SsangYong (-97%). В этом списке Вы найдёте либо уже ушедшие с нашего рынка концерны, либо находящиеся на пороге ухода / банкротства (как Lifan, например). Такое себе соседство, не правда ли?
В списке 25-ти лучших своё место сохранил лишь Nissan Qashqai. Он застолбил за собой 21 строчку, будучи купленным в количестве 25 тысяч 158 автомобилей. Думаю, связано это ещё и с тем, что ИксТрейл из брутально мужского становился всё более универсальным кроссовером, обрастая всё более гладкими формами и сомнительным вариатором.
2020 год
Границы закрыты. Есть дефицит железа, чипов и всего подряд. А Nissan скинул ещё 13% в продажах, реализовав лишь 56 тысяч 352 автомобилей. Это по-прежнему восьмое место, но с колоссальным отставанием от седьмой строчки, где находилась Тойота с 91598 реализованными автомобилями. Да, Nissan Qashqai по-прежнему пользуется популярностью, хотя из всех обновлений у него лишь фейслифтинг. Этот кроссовер купило 22 тысячи 110 человек, что позволило взлететь аж на 17 строчку продаж. Да, продолжают покупать Nissan X-Trail (20237 ед. проданных автомобилей), но на этом всё. Эта парочка дала 75% продаж концерна.
Что в итоге?
Если Nissan не запустит «народный» автомобиль B-класса, то скоро ему придётся конкурировать в продажах не с Тойотой и Шкодой, а с Чери или Хавейлом. Кашкай морально устарел. Да, он оснащён надежным двигателем, в салоне привычные «физические» органы управления, но салон – прошлый век. Технологии – прошлый век. ИксТрейл из внедорожника превратился в стильный кроссовер, а Мурано и Патфайндер у нас в стране никому особо не нужны.
Другие мои статьи
О нехватке электронных чипов, реакции автомобильных компаний и дефиците автомобилей
Обзор кроссовера Nissan X-Trail в начальной комплектации XE
Список источников
1. https://aebrus.ru/ru/media/press-releases/sales-of-cars-and-light-commercial-vehicles.php
С уважением, Юрий (kua1102)
