Продолжаем серию обзоров на грузовые и грузопассажирские электрические трициклы Rutrike. Сегодня расскажем об электрическом трицикле Rutrike Дукат 1500 60V1000W. Это грузовой электрический трицикл с возможностью поднятия кузова, качественными гидравлическими тормозами и возможностью перевозки пассажиров.
Технические особенности грузового электротрицикла Rutrike Дукат 1500 60V1000W
Электрический двигатель с дифференциалом расположен на заднем мосту трицикла. Мощность двигателя составляет 1000 Вт. Скорость, которую можно развить с помощью этого двигателя, – до 25 км/ч. Скорость небольшая, но это грузовой трицикл, и самое главное, что двигатель – тяговитый. Когда трицикл очень нагружен, а необходимо подняться в горку или переехать дорогу с серьезными неровностями, то на помощь придет понижающая скорость. Тяговое усилие при этом возрастает.
Электрический двигатель питается от тягового гелевого SLA (свинцово-кислотного) аккумулятора, который располагается под кузовом. В самом низу кузова у нас есть фиксаторы, запирающие кузов на замок, чтобы он не опрокинулся, и никто не смог его поднять, кроме владельца. А вообще, он поднимается очень просто за специальную ручку. Сам трицикл поставляется без аккумуляторной батареи, ее нужно докупать отдельно. На модели, представленной в обзоре, установлен SLA (свинцово-кислотного) аккумулятор на 60 В и емкостью 45 Ач. В нише, где расположен аккумулятор, остается еще много места, чтобы можно было установить дополнительную батарею. По заявлению производителя на одном заряде установленной здесь батареи вы сможете проехать до 80 км.
Устройство приборной панели и особенности управления электротрициклом
В комплекте идут два ключа (один запасной). Ключ необходимо вставить в замок зажигания, повернуть, – и включается дисплей.
На дисплее видно текущую скорость, одометр, который периодически меняется на текущий вольтаж батареи и дистанцию. А в самом низу – шкала уровня заряда батареи.
С правой стороны руля – полноразмерная ручка газа (пластиковая и с протекторами, чтоб удобнее было держаться). Чуть ниже – красная кнопка с буквами D/R. Drive (вперед) – трицикл едет вперед. Revers (назад) – трицикл, соответственно, едет назад.
В самом низу трехпозиционный переключатель HML. Это электронный ограничитель скорости, где:
L – самая минимальная скорость;
M – средняя скорость;
H – максимальная скорость (до 25 км/ч).
В левой части руля – самый верхний трехпозиционный переключатель, отвечающий за иллюминацию спереди. Самое крайнее нижнее положение означает, что передняя фара выключена. Среднее положение – передняя фара включена. Крайнее верхнее положение включает дальний свет.
Далее – двухпозиционный переключатель. Он отвечает за принудительное выключение двигателя, то есть, как бы вы ни крутили ручку газа, трицикл стоит на месте. Далее идут поворотники налево и, соответственно, направо. Для безопасности поворотники расположены как впереди, так и сзади трицикла, а их индикацию можно увидеть на приборной панели. В самом низу – классическая кнопка громкого звукового сигнала.
Особенности конструкции электрического трицикла Rutrike Дукат 1500 60V1000W
Рама электрического трицикла Rutrike Дукат 1500 60V1000W выполнена из стали. Конструкция трицикла рассчитана на максимальную нагрузку до 750 кг, сам же он весит 230 кг. Особенность трицикла также состоит в том, что у водителя низкая и удобная посадка.
Колеса у Rutrike Дукат 1500 60V1000W диаметром 12 дюймов. Стильные литые диски.
Резина – универсальная с выраженным частым протектором и грунтозацепами на задних колесах. Стихия этого транспорта – ровная асфальтированная дорога и умеренное бездорожье.
Чтобы ездить по неровностям было гораздо комфортнее, здесь предусмотрена двойная подвеска. Впереди – серьезный гидравлический амортизатор в виде телескопической вилки.
Задняя подвеска – рессорного типа. Благодаря этому тандему трицикл действительно идет очень мягко.
О тормозной системе. Спереди стоит дисковая гидравлика, за ней – барабанные тормоза механического типа. Ручка тормоза здесь одна с правой стороны руля. Она отвечает торможение передним колесом. Вы также можете поставить трицикл на стояночный тормоз.
Чтобы тормозить задними колесами, есть специальная педаль под правую ногу. Она, как раз, отвечает за барабанные задние тормоза. При нажатии на тормоз на задних фонарях загорается стоп-сигнал.
На руле есть держатель для телефона и прочих гаджетов. То есть, сюда можно подставить, в принципе, любой телефон или навигатор. Гаджет отлично держится. Снизу есть USB-разъем для подзарядки.
В комплекте также идут зеркала заднего вида (плюс к вашей безопасности), благодаря которым можно прекрасно видеть, что находится сзади вашего трицикла.
Сиденье водителя с мягкой удобной двойной спинкой. Спинка сидения откидывается, – и перед вами большой вместительный багажник.
Помимо груза в кузове можно перевозить и пассажиров. Нижняя часть спинки сиденья водителя по совместительству выступает откидной скамейкой для перевозки пассажиров в кузове трицикла.
Рассмотрим кузов. На кузове есть специальные зацепы для установки тента, то есть, чтобы ваш груз не намок в плохую погоду или в принципе для каких-то длительных перевозок. Вы можете поставить сюда нормальный большой тент.
Для того, чтобы открывать задний борт кузова, предусмотрены специальные прорезиненные ручки. Поднятие кузова очень облегчает разгрузку сыпучих грузов.
Если же открыть остальные борта (все три борта открываются), то это облегчит загрузку и разгрузку в принципе любого груза.
Комплект поставки:
Электротрицикл Rutrike Дукат 1500 60V1000W (кроме аккумуляторной батареи, она идет отдельно);
- Комплект ключей (соответственно, один запасной ключ зажигания);
- Лист контроля (то есть, лист прохождения полной предпродажной подготовки);
- Правила по эксплуатации тяговых аккумуляторов Rutrike;
- Руководство по эксплуатации грузовых электрических трициклов Rutrike;
- Зарядное устройство (оно идет вместе с аккумуляторной батареей).
- Гарантийный талон.
Цвета, которые можно выбрать при покупке этого трицикла: серый, синий и зеленый.
Итак, электрический трицикл Rutrike Дукат 1500 60V1000W – это идеальная модель для перевозки грузов. Где применим данный трицикл? Везде, начиная от загородных коттеджей и частных домов, и заканчивая стойплощадками, территориями цехов и заводов, крупных магазинов и торговых центов.
Благодаря тому, что трицикл электрический, он не загрязняет внешнюю среду, поэтому абсолютно безопасен на фермерских угодьях и внутри помещений. Кузов самосвального типа существенно облегчает загрузку и разгрузку, а управление не требует особых навыков.
Интересное на тему:
Грузовые электрические трициклы: сферы применения
