Недавно по работе нужно было прождать человека около часа, чтобы как-то скоротать время решил посетить автосалон BMW , который по случаю оказался через дорогу. На вкус и цвет приятелей нет, но автомобили BMW нравятся если не всем мужикам, то условной большей части точно.
Начал смотреть автомобили, линейку БМВ представляю: есть седаны основные это 3-5-7 серии, есть кроссоверы X*, но был удивлен, увидев что-то вроде лифтбэка от BMW , модель 6 GT. На дорогах как-то не замечал, слышать не слышал, но автомобиль по форм-фактору очень понравился. Как сказал менеджер, автомобиль занимает промежуток где-то между 5 и 7 серией.
Классный автомобиль, есть пневмоподвеска, безрамочные стекла, огромный багажник и вместительный салон, есть версии с полным приводом, дизель или бензин на выбор. Понравился салон, салон для тех людей, которые больше любят не получать, а дарить, так как сзади сидеть даже приятнее, чем спереди.
Всё конечно хорошо, но вот цена… Вариант с 2-х литровым дизелем, полным приводом, с M обвесом, доводчиками дверей и множеством других крутых опций, который, собственно, и стоял в шоу-руме, стоит 5 357 600 рублей. И как сказал менеджер, везут эти автомобили к нам прямиком из Германии, а если дословно, то сказал он, что это настоящий немец.
А раз настоящий, то в цене должно быть заложено прилично налогов, что лично мне стало интересно и я решил посчитать. Забегая вперед, по моим субъективным соображениям, государству должно быть очень выгодным пересадить все население именно на такие автомобили.
Итак, начну с простого – НДС, вдруг кто не знает, объясню, это такой налог, который платится в случаях, когда кто-то что-то продает имея при этом свой “навар”. Государства в этих случаях тоже хочет навар. Этот навар в размере 20% считается от себестоимости товара и кладется на плечи конечного покупателя, то есть нас. Так вот, в данном случае НДС равен 892 933 рублей. Неплохо, правда?
Далее утилизационный сбор, который уплачивается на все автомобили, ввозимые на территорию РФ. Для данного автомобиля это ещё 178 400 рублей.
Так как это настоящий немец, возвращаемся к растаможке. Напомню, автомобиль с минимальным по объему двигателем, но он новый, а самый выгодный возраст для ввоза к нам автомобилей это 3-5 лет, объем чем меньше, чем лучше. Таможенная пошлина составит 691 730 рублей.
И это ещё не все, есть ещё акциз, а это ещё 93 200 рублей.
Итого: 93200 + 691730 + 178400 + 892933 = 1 856 263 рублей. Понятно, что страна без налогов не страна, ничего против не имею. Стало просто интересно, сколько АвтоВАЗа надо продать, чтобы казна пополнилась почти на 2 млн рублей. Также стало интересно, выгодно ли вообще БМВ продавать у нас автомобили, а главное, какая же у данного автомобиля себестоимость, если пока он доезжает до нас на нём зарабатывают на каждом шагу?
- Наши прошлые публикации:
