Найти тему
Тракторист-Моторист ☑️

Мордовский «Беларус»: особенности трактора МТЗ-826 производства Саранского экскаваторного завода

===

Трактор МТЗ Беларус-826
Трактор МТЗ Беларус-826

===

В 2009 году в столице Республики Мордовия – городе Саранске, началось производство колёсных тракторов по лицензии Минского тракторного завода.

Расположенный в Саранске экскаваторный завод (Сарэкс) выпускал универсально-пропашные тракторы модели «Беларус-826», тягового класса 1.4.

---

Трактор МТЗ Беларус-826 разработан на Минском тракторном заводе и, в первую очередь, предназначен для выполнения разнообразных сельскохозяйственных работ (от подготовки почвы под посев до уборочных и транспортных работ).

Тракторы МТЗ на выставке (на переднем плане - Беларус-826)
Тракторы МТЗ на выставке (на переднем плане - Беларус-826)

===

Особенностью тракторов Беларус-826, которые собирались в Мордовии являлся передний ведущий мост так называемого «балочного типа», а также модернизированные кабина и облицовка (капот) двигателя.

На трактор Беларус-826 устанавливался дизельный четырёхцилиндровый атмосферный двигатель Д-243 производства Минского моторного завода.

Объём двигателя составляет 4,75 литра, номинальная мощность – 81 лошадиная сила при 2200 об/мин, максимальный крутящий момент – 297 Нм при 1400 об/мин.

---

Табличка трактора Беларус-826, который производился в Саранске
Табличка трактора Беларус-826, который производился в Саранске

===

Коробка передач – механическая двухдиапазонная, с понижающим редуктором (9 передач – вперёд и 2 – назад).

Максимальная транспортная скорость трактора Беларус-926 составляет 35 км/ч, эксплуатационная масса – 4,1 тонны.

---

На заказ можно было установить реверс-редуктор (обеспечивает 9 передач переднего хода и 8 – заднего) или двухскоростной ходоуменьшитель.

Схема: управление ходоуменьшителем на тракторе Беларус-826
Схема: управление ходоуменьшителем на тракторе Беларус-826

===

Задний ведущий мост оснащается принудительной блокировкой дифференциала, передний ведущий мост – с нераздвижной балкой, с планетарно-цилиндрическими редукторами и самоблокирующимся дифференциалом.

Этот тип переднего моста считается наиболее подходящим для использования тракторов в строительстве и промышленности, а также в лесном и коммунальном хозяйстве.

---

Тем более что на Саранском экскаваторном заводе, на базе трактора Беларус-826, производились и колёсные экскаваторы-погрузчики.

Передний ведущий мост "балочного типа" на тракторе Беларус-826
Передний ведущий мост "балочного типа" на тракторе Беларус-826

===

Производство тракторов Беларус-826 в Саранске продолжалось недолго: поскольку Сарэкс, вошедший в состав концерна «Тракторные заводы», перешёл в 2012 году на выпуск тракторов «Агромаш».

Интересно, что в России в 2009 году новый трактор Беларус-826, произведённый в Саранске, стоил всего 545 тысяч рублей.

А сейчас за такие деньги можно купить только китайский мини-трактор мощностью 25 лошадей (аналогичный трактор Беларус-820 производства МТЗ стоит сейчас более 1,5 миллионов рублей).

Экскаватор Сарэкс на базе трактора Беларус-826
Экскаватор Сарэкс на базе трактора Беларус-826

===

Рекомендуем почитать: Новый трактор-погрузчик Минского завода «Ударник» показали на выставке в Санкт-Петербурге

-----