Дальнобойщики вновь стали героем очередной статьи. Сегодня вас ждет новая порция ситуаций, в которые они попадают во время своей тяжелой работы. Смотрите, и никогда не повторяйте. Большей части произошедшего можно было избежать, если бы водители были чуть внимательнее.
Не забывайте также посмотреть предыдущую часть >>
Давайте сегодня начнём вот с этого бедолаги, который явно ехал с большим перегрузом.
Мешки с чем-то сыпучим оказались слишком тяжелыми для старенькой подуставшей рамы полуприцепа.
Очень вероятно, что во время движения груз немного сместился в сторону центральной части прицепа, и в один момент на казалось бы совсем ровной дороге рама не выдержала.
Я уже неоднократно говорил о том, что работа водителем грузовика - это не только непосредственно управление во время движения.
Важную и большую часть времени должно занимать правильное закрепление груза в кузове, а также контроль фиксации на маршруте.
Этот парень явно что-то сделал не так. Потому что во время резкого торможения вся пачка досок в кузове сорвалась с крепления и прилетела прямо в спальный отсек.
Получилась отделка интерьера натуральным деревом. Хотя вряд ли владелец грузовика будет этому рад.
Иногда проблемы приходят откуда ты их просто не ждешь. Вот скажите, какая вероятность того, что вилочный погрузчик, загружающий пустые лотки в твой грузовик, вдруг завалится на бок и прямо на кабину?
Парню просто очень сильно не повезло. Хорошо, что в этот момент он пошел налить себе кофе в офис транспортной компании.
Вилочный погрузчик с полностью поднятыми "граблями" насквозь пробил крышу кабины, словно это нож, который режет сливочное масло.
Рама ГАЗелей иногда ломается. К этому уже все, вроде бы, привыкли. Особенно, когда грузовичку удлиняют раму и кузов не на заводе, а силами сторонних мастерских.
Но в данном случае комичность ситуации заключается в надписи на тенте. Там написано: «Везёт кому-то!».
Эта игра слов в данном контексте приобретает совершенно иной смысл. Кому-то сегодня точно здорово не повезло.
Водители автопоездов часто сталкиваются с проблемами, неведомым водителям легковых автомобилей.
Представьте, что навигатор завел вас вот на такую площадь. Проезда вперед нет, только назад. Что вы сделаете?
Наверное, без проблем развернетесь, причем даже без использования задней передачи и поедете искать другой путь.
Но когда ты сидишь за рулем огромной 40-тонной фуры, всё может обернуться большущей проблемой. Именно в такое затруднительное положение попал водитель этого грузовика.
Но самые невероятные ситуации происходят в портах. Там работают действительно большие машины (я говорю про портальные краны), которые должны максимально быстро разгружать и загружать контейнеры.
Иногда бывает так, что фиксаторы контейнера не срабатывают. Тогда крановщик, если вовремя не заметит, может поднять контейнер вместе с грузовиком, который его привез.
Судя по всему, именно это и произошло в данном случае. Крановщик был недостаточно внимателен и заметил произошедшее лишь тогда, когда грузовик с полуприцепом уже оказался на приличной высоте.
Как поступить, если ты водитель карьерного самосвала, но работать сегодня как-то совсем не хочется?
Этот парень даёт вам подсказку: надо как-то умудриться опрокинуть махину колесами вверх.
Для этого ему точно понадобилась большая гора, с которой он вполне успешно рухнул вниз, оказавшись вверх тормашками.
Теперь он точно не будет какое-то время работать, а может и вообще. Перестарался немного...
Как-то слишком много сегодня сломанных рам, не находите? Ничего не поделаешь, сложная экономическая ситуация заставляет грузоперевозчиков пытаться быть максимально эффективными, эксплуатируя технику на износ.
Иногда это приводит к печальным последствиям. Как в данном случае, например, когда рама полуприцепа просто не выдержала.
Вообще, не очень хорошая идея отцеплять полностью загруженный полуприцеп и оставлять его в таком виде надолго.
Следующая пара фотографий, которую я поместил в галерею, просто взорвали мне мозг.
Вот скажите, о чём думал дальнобойщик, когда решил проехать на грузовике с полуприцепом по пешеходной дорожке, со всех сторон огороженной водой?
Я не понимаю зачем он вообще сюда поехал. И не понимаю, как он не мог изначально понять, что просто не сможет пройти вот этот довольно крутой и узкий поворот.
А тут у нас еще один горе-водитель, который что-то в этой жизни делает не так.
Что-то мне подсказывает, что он просто забыл поставить фуру на ручник, в результате чего она скатилась с пирса.
К счастью, скорость была небольшой, поэтому полуприцеп просто уперся рамой о край причала, что спасло водителя от огромных денежных потерь.
