Все о грузовиках – Trucksplanet

Седельные тягачи с дневными кабинами практически всегда дешевле вариантов со спальниками. Но это до тех пор, пока владелец не отвозит его какую-нибудь специализированную мастерскую на доработки. В качестве примера можно привести этот Peterbilt 389 Day Cab 2023 года, который после установки огромного спального отсека продают за 409 900 долларов (~37,5 млн рублей), что примерно столько же, сколько вы заплатили бы сегодня за новый кроссовер Ferrari Purosangue. Peterbilt 389 является преемником чрезвычайно популярной модели 379...

Кузов этого полуприцепа-самосвала отличается тем, что наклоняется вперёд, а не назад. Но зачем? Этот любопытный полуприцеп является продуктом компании Trout River из Коулмана, Канада. Внешний вид напоминает самосвал, но с технической точки зрения он ближе прицепу с движущимся полом или конвейерной лентой, чем к традиционному самосвалу. Он разработан для сельского хозяйства (где его применяют, например, для разбрасывания удобрений), но может также использоваться в горнодобывающей промышленности...

Грузовики Peterbilt в США чрезвычайно распространены. Даже модели 40-летней давности до сих пор легко найти. Несмотря на это, грузовик, оснащенный дневной кабиной, встречается крайне редко, а стоимость в данном случае значительно выше средней. Недавно компания TruckPaper, занимающаяся продажей подержанных грузовиков, выставила на торги любопытный Peterbilt 359 1982 года выпуска, который еще в 1980-х годах оснастили кабиной LivLab. Эти кабины появились в США в 1979 году, как революция в транспортной сфере...

Транспортная компания Rowe Motors из Новой Зеландии имеет в своем автопарке очень необычный грузовик. Компания специализируется на перевозке негабаритных грузов, и именно для этой задачи и создала этот сверхнизкий грузовик. Вы можете задаться вопросом, почему он выглядит столь необычно и с какими прицепами работает? По сути, это не сам тягач, а скорее управляемая задняя тележка, которая позволяет значительно повысить маневренность автопоезда с длинным грузом, а также повышает контроль при движении на больших скоростях...

Перевозить танки всегда считалось особой тяжёлой задачей. Эти массивные и тяжёлые махины может транспортировать далеко не каждый грузовик: обычно для этой задачи создавали особые тягачи. Одним из таких колесных монстров, разработанных во время Второй мировой войны, был Sterling T26 8x8 — огромный 26-тонный тягач, способный перевозить самую тяжелую бронетехнику, выпущенную в 1940-х годах. T26 был создан для замены другого тягача M26 Dragon Wagon, который несмотря на свою большую мощность, был неспособен перевозить танки массой более 95 тонн, такие как 100-тонный T28 со 105-мм пушкой...

Пока не появились привычные сегодня автовозы с гидравлическими платформами, производители много экспериментировали с целью оптимизации этого вида грузоперевозок. Компании, занимающиеся перевозкой легковых автомобилей, десятилетиями боролись за то, чтобы перевезти хотя бы еще один дополнительный автомобиль и не выйти при этом за рамки законодательства страны. Сегодня мы поговорим о грузовике, который придумали в Великобритании в середине XX века. В то время больше всех автовозов производила компания...

Jenz — компания из Германии, специализирующаяся на производстве оборудования для лесозаготовки. Среди наиболее успешных продуктов — измельчители, используемые для производства биомассы. Для этой цели обычно используются грузовики MAN, имеющие специальные поднимающиеся кабины для облегчения эксплуатации. Последней инновацией компании является HackThor, представленный в декабре 2023 года. Шасси MAN с колёсной формулой 6x6 оснащено двигателем мощностью 510 лошадиных сил, измельчителем и краном Epsilon S110...

Сегодня расскажу вам про один очень красивый модифицированный грузовик — Scania R650 от швейцарской компании VoWa Transport, при создании которого вдохновлялись песней Purple Rain американского певца Принца. Цель создания необычного автопоезда состояла в том, чтобы выделиться и сделать грузоперевозки особенными. Купленный в начале 2019 года тягач был немедленно доставлен специалистам из Steve's Place — мастерской по тюнингу грузовиков в Нидерландах. Полностью черный Scania получил боковые обтекатели,...

Брайан Дакс из Ту-Риверс, штат Висконсин, потратил несколько лет, чтобы превратить свой старенький тягач Diamond Reo 1990 года в самый необычный и самый длинный седельный тягач в мире, получивший название Red Giant или – «Красный Гигант». В итоге он стал не просто домом на колёсах, а передвижным медиацентром и рекламная площадка с двумя огромными светодиодными экранами и мощным звуком. Еще в 1990 году, когда Брайан купил этот грузовик, его нужно было специально заказывать – в то время Diamond Reo...

Креативность американцев в отношении создания кастомных автомобилей удивляет. Какой-то безумец взял шасси грузовика, уменьшил колёсную базу и поставил на него кузов от пикапа Ford Ranger 1999 года выпуска. Несколько лет назад необычный автомобиль был выставлен ​​на продажу на eBay. Пикап имеет и другие элементы, характерные для американских грузовиков, такие как направленные вверх выхлопные трубы и большие топливные баки по бокам. Под капотом установлен бензиновый двигатель Ford 454 V8 с пятиступенчатой ​​коробкой передач, возможно, взятый от пикапа...

В середине прошлого года на аукционе в Дании продавали очень необычный тягач Scania T113 с огромной удлиненной кабиной. За него просили 26 тысяч евро, или около 2,6 млн рублей по текущему обменному курсу. Его уникальная удлинённая кабина имела три двери и могла вместить до 8 человек. Этот Scania 113H вышел из ворот завода в 1991 году в виде обычного седельного тягача с кабиной со спальным отсеком. Его приобрела шведская транспортная компания ASG, которая помимо традиционных перевозок также предоставляла услуги экспресс-доставки...

1980-е годы были периодом бурного экономического развития Японии, и логично, что этот рост также отразился на автомобильном секторе. В этот период семимильными шагами развивалась электроника, но также было создано множество концептуальных транспортных средств, включая грузовики. Одним из них был концепт Nissan Diesel ATP III, который выглядел так, будто вышел из научно-фантастических фильмов того времени. Он был представлен на Токийском автосалоне 1987 года. Это был третий грузовик, разработанный в рамках программы Nissan под названием ATP (Advanced Truck Projects)...