Все о грузовиках – Trucksplanet

На первый взгляд, это будто игрушка из футуристического мультфильма — но нет, перед нами вполне настоящий рабочий транспорт. В Краснодаре недавно продавали редкий для России китайский грузовой трицикл 3MX — трёхколёсный самосвал, сочетающий черты мотоцикла и полноценного грузовика. Подобная техника чрезвычайно популярна в Китае и странах Юго-Восточной Азии. Там она используется буквально во всём: от доставки стройматериалов и сельхозпродукции до коммунальных нужд в узких городских кварталах. Принцип прост — минимум затрат, максимум пользы...

Думаете на фотографиях старый самосвал FAW? А вот и нет, он собран в России, в Алтайском крае, и называется Алтай-3310. Проект Алтай-3310 стал попыткой наладить в России, в городе Бийск, промышленную сборку китайского грузовика FAW CA 3310. Сборка велась на том же Бийском котельном заводе, который ранее производил внедорожники под маркой Tianye Admiral. Согласно найденным данным, с сентября 2007 года было собрано «несколько десятков» грузовиков из машинокомплектов, которые поставлялись из Китая...

Яхты — одни из самых дорогих вещей, которые может позволить себе человек. Для большинства из нас возможность ступить на палубу такой роскошной лодки навсегда останется несбыточной мечтой: ощутить уединение на просторах моря, насладиться пространством, где хватит места для небольшой армии близких и друзей, и спуститься на катере, чтобы исследовать окрестности. Но если вы не слишком привередливы, неожиданная комбинация тягача, автодома и небольшого автомобиля, которую вы видите перед собой, может оказаться чем-то вроде «сухопутной яхты» — без неприличной роскоши и водной глади под корпусом...

В продаже появилось нечто необычное: это грузопассажирский цельнометаллический фургон ГАЗ-2705 первого поколения 1997 года выпуска в практически идеальном состоянии. Обычно о таком говорят, что это капсула времени. Фургон сохранился в поразительно хорошем состоянии. «Газелей» первого поколения осталось не так много, а тех, что сохранились в таком виде — вообще единицы. Этому есть объяснение: если легковые автомобили ещё могли эксплуатировать в щадящем режиме, оставляя годами стоять в гаражах, то с коммерческим транспортом такого практически не случается...

Редкий случай, когда постройка автодома из старого автобуса не закончилась на этапе «выпотрошенная несчастная старая машина». В Крыму продают необычный такой кемпер из Ikarus-211, причём с дизелем ЯМЗ-236, что для его массы — совсем пуля. «Прoдам дом нa колёсaх. Hа 6 мecт. Был пeрeдeлан в автoдoм в 2018 году. Kaтeгория С. B доме 20 кв.м. Уютный, комфортный, для прекрасного отдыха с семьёй», — пишет продавец в объявлении. Внутри хотя и очень устаревший дизайн, словно это старый дачный домик, но есть всё необходимое для путешествий...

В ростовской области на продажу выставили мощный грузовой эвакуатор. В исходнике это был Лаптёжник КрАЗ-255Б, но передний ведущий мост с него демонтирован, а резина на задних осях - уже дорожная. Возможно, тоже с заменой осей. Видимо, это сделано, чтобы соответствовать разрешённым дорожным габаритам. Эвакуатор полностью оформлен как специальное транспортное средство — все изменения внесены в ПТС. Он оснащён лебёдкой с тягой 50 тонн и прочным 20-метровым тросом. Без проблем может вытянуть седельный тягач, тянет сцепку, без труда берёт даже автобусы, как пишет в объявлении продавец...

Серьёзную экзотику продают в Санкт-Петербурге. Это финский Sisu SM340, трал-эвакуатор, выполненный единым транспортным средство (без полуприцепа). Четыре оси, 8х2 с двумя осями-ленивцами. Выглядит очень странно и интересно. Необычная внешность диктуется особой областью применения: изначально эта машина предназначена для перевозки лесозаготовительной спецтехники. За машину с дизелем Cummins и коробкой Eaton хотят 1,6 млн рублей. Sisu SM-340 — грузовик тяжёлого класса, выпускавшийся компанией Sisu Auto...

Все знают, что в Советском Союзе создание самодельных автомобилей было очень развито. И вот, когда ты уже думаешь, что видел практически все самоделки того времени, появляется что-то новое. То, чего ты раньше не видел. И то, информации о чём практически нет. Сегодня речь пойдёт про самодельный микроавтобус родом из Львова. Он удостоен диплома и приза журнала «Техника — молодёжи» за участие в пробеге Набережные Челны — Москва. Не знаю, сколько пришлось вложить в усиление конструкции, но огромная выдвижная...

Этот отлично сохранившийся грузо-пассажирский фургон Zuk А-06 пару лет назад продавали в Польше. По фотографиям видно, что автомобиль сохранился в оригинальном виде и не подвергался реставрации. Заявленный пробег составляет всего 50 тысяч километров. Да он практически новый! За классический олдтаймер конца 1970-х просили 12 500 злотых, или около 270 тысяч рублей. В 1956 году на Люблинском заводе грузовых автомобилей (Fabryka Samochodów Ciężarowych) началась разработка легкого развозного автомобиля «Zuk»...

В 1930-е — 1940-е годы грузовики с кабиной над двигателем активно развивись: размещение кабины над двигателем позволяло сократить длину тягача и увеличить полезную длину платформы при строгих ограничениях на общую длину автопоездов. Однако главным недостатком считалась плохая доступность двигателя — поэтому инженеры начали прорабатывать решения вроде откидываемых кабин. Стандартные конструкции с откидывающимися вперёд кабинами, как у большинства современных грузовиков, были описаны ещё в 1939 году,...

Пару лет назад в Армавире (Краснодарский край) в продаже появился необычный самодельный микроавтобус. В его основе лежала рама от грузовичка УАЗ-452, но кузов тут полностью оригинальный. В обводах кабины узнаётся кабина от классического грузовика КАМАЗ. Да, именно она была использована в данном проекте, но её пришлось заузить, чтобы она подошла по ширине под шасси УАЗа. Кабина бесшовно переходит в пассажирский отсек кубической формы с огромными автобусными окнами со всех трёх сторон. Вход в заднюю часть осуществляется через узенькую дверь по правому борту...

Многие знают об уникальном автодоме Royal Eagle — переделанном в 1990-х годах грузовике Scania 143. Хотя тот экземпляр действительно был единственным в своём роде, ему подобны ещё как минимум три автодома, построенные на базе Scania 112H 1980-х годов. Один из них — Scanflyer: синий с серебристым, созданный на базе Scania 112, внешне сильно отличающийся от стандартной модели. Несмотря на то что на капоте указана другая модель, это действительно 112H — шильдик был заменён позднее. Этот необычный автодом был представлен в 1980 году на выставке Essen Motor Show, где стал главной звездой...