Так уж повелось, что практически в каждом доме имеется коробочка соды. Никто уже и не вспомнит, как и когда она появилась, но она есть, и кажется, что запас не иссякает. Не иссякает точно так же, как и области её применения. Чего только при помощи соды не делают – и полируют поверхности, и выводят загрязнения, и устраняют запахи, даже следы окисления на аккумуляторе возможно удалить. Как оказалось, в системе охлаждения двигателя ей тоже может найтись применение.
О таком необычном способе использования соды мне поведал мой старый товарищ, профессиональный водитель с двадцатилетним стажем.
Так получилось, что в одной из поездок со своей семьей по нашей огромной стране, автомобиль моего товарища «закипел», и, соответственно, часть охлаждающей жидкости выплеснуло. По собственной невнимательности, на доливку с собой у него ничего не было. Оставался только один выход – добраться до ближайшего придорожного магазинчика и там «отовариться» антифризом. А как известно, в подобных точках продаж встретить хороший товар почти невозможно. Тем не менее, есть возможность проверить качество ОЖ, и в этом ему как раз и помогла сода, приобретенная в этом же магазинчике.
Антифриз хорошего качества производится на спиртовой основе, некачественный же – на кислотной. Если добавить соду в качественный антифриз, то не произойдет абсолютно ничего. Но если же жидкость некачественная, мы увидим весьма бурную химическую реакцию. Таким образом, отлив небольшое количество свежеприобретенной жидкости и добавив всего лишь ложку соды, можно очень легко и точно понять, какого качества антифриз перед нами. А уже после решить, заливать это в систему охлаждения или же лучше долить обычной водички.
