В 1961 году конструкторский отдел Ижевского завода приступает к разработке нового дорожного мотоцикла с двигателем рабочим объемом 500 кубических сантиметров. Решено построить мощный, современный мотоцикл, который бы не уступал по своим характеристикам лучшим иностранным образцам подобной техники. Дизайн мотоцикла поручено было разрабатывать Всесоюзному НИИ Технической эстетики.
Планировалось сделать несколько версий ИЖ-555. Кроме двухколесных вариантов была версия и с боковым прицепом (люлькой). По сути мотоцикл разрабатывали с нуля. Совершенно новая рама, а главное двигатель.
Советские инженеры начали разработку сразу нескольких модификаций 500-кубового 2-такного 2-цилиндрового силового агрегата. По задумке мотор должен был выдавать от 25 до 30 лошадиных сил. В ходе работ появилось несколько моторов, каждый из которых имел свои особенности.
Двигатель 555 - агрегат с наклонно-горизонтальным разъёмом по оси коленчатого вала и специальным картером коробки переключения передач.
Двигатель 555А - мотор с продольным разъёмом картера по осям цилиндров.
Двигатель 554 - версия с дисковыми золотниками на впуске. Соединение коленвалов осуществлялось торцевыми зубчатыми шлицами.
Двигатель 556 - вариант мотора с золотниками на впуске и шестеренчатой моторной передачей.
После проведения исследований по мощности, расходу и моторесурсу было решено, что в серию должен идти мотоцикл с движком ИЖ-555А. К 1965 году инновационная (для того времени) техника полностью прошла все испытания. Но на конвейер новый мотоцикл в итоге не попал.
Конструкторскому отделу рекомендовали закрыть проект, поскольку все производственные мощности были заняты старыми моделями, за которыми стояли очереди из желающих их приобрести. Внедрить новинку в серию так и не удалось.
Недавно обнаружил предсерийный ИЖ-555 в Музее техники Вадима Задорожного. Вот этот красавец. Снял для своих подписчиков небольшое видео.
Сколько еще забытых разработок времен СССР не попало в производство, наверное и не посчитать. В большинстве случаев уже и "живых" образцов нет, только черно-белые фотографии, в лучшем случае.
