Не так давно зловонная тишина отечественного авторынка была нарушена заводскими гудками - в Москве начали выпуск нового "Москвича 3", а в Татарстане запустили производство премиального внедорожника Aurus Komendant.
И если в первом случае речь идет о крупноузловой сборке китайского кроссовера JAC, то во втором вроде как локализация практически стопроцентная.
В этой связи хочется отметить следующее.
Крупноузловая сборка - это, конечно, хорошо, но без локализации производства в России узлов и комплектующих эта затея обречена на провал, как и все предыдущие могучие стартапы с американцами, японцами и французами, про которые велеречиво писали различные сделаноунасы и аналоговнеты - если ветер подует в другую сторону, китайцы намажут лыжи даже быстрее.
В свое время, когда подобными вопросами занималось советское правительство, одновременно с головными предприятиями создавались сотни смежников. И одно рабочее место на условном АЗЛК обеспечивало тысячи рабочих мест по всей стране - от Белоруссии до Владивостока.
На фото выше - производственная кооперация, необходимая для выпуска того самого, настоящего "Москвича".
Посмотрите сами: водяной насос делали в Минске, радиолу - в Муроме, хром поставляли из Алмалыка (Узбекистан), карбюратор - из Ленинграда, ремень привода генератора - из Свердловска, сталь - из Запорожья, двигатель - из Уфы, колесные диски - из Тольятти, свечи зажигания - из Энгельса, приборную панель - из Риги, лампы накаливания - из Орджоникидзе, краску - из Ярославля, светотехнику - из Киржача, подшипники - из Куйбышева, ткани обивки - из Кишинева, картон - из Азербайджана, стекла - из Гусь-Хрустального и так далее.
И в результате мы придумали и выпускали машину, которую с удовольствием брали на экспорт более чем в 80 странах мира.
А сейчас большей части этих производств уже не существует. И китайский "Москвич" - он чисто для внутреннего потребления. Кушайте, не обляпайтесь. И одно рабочее место на новом "Москвиче" создает тысячу рабочих мест не в России (как это должно быть), а в Китае. Да, есть планы по локализации, но все это мы уже слышали и не раз - на деле вся локализация заканчивалась в лучшем случае отечественной резиной. Вот когда уровень локализации машины достигнет хотя бы 70%, тогда и будем радоваться.
Получше дело обстоит с Аурусом - там вроде как УЖЕ все отечественное (во что, кстати, слабо верится).
#уаз патриот #авто #ремонт #поломка #оффроад #4x4 #путешествия #аурус #москвич #aurus
Но есть одно но - он стоит от 33 млн. рублей!
В связи с этим у меня есть два вопроса: зачем его вообще создавали и кто его купит, не считая госструктур?
Вот если ваша жена попросит вас повесить полку на стену - вы, наверное, возьмете молоток и гвозди, а может шуруповерт и шурупы с дюбелями, да повесите? Или сперва запишитесь на курсы столярного дела и строительного мастерства, защитите докторскую диссертацию, поживете в Тибете, достигните просветления, на последние деньги закупите дорогущие инструменты Festool и только потом мастерски заколотите гвоздь в стену рукой с одного удара?
Не нужно усложнять. Народ давно просит нормальный легковой дизель и дисковые тормоза на Патриот. Научитесь делать для начала хотя бы их - чтобы это действительно было серийное производство, а не полторы машины в цехе из составленных друг на друга коробок. Потом - Русский Прадо. Затем - новую Ниву. Полноприводную Весту. Ладу С. Хоть что-то, что действительно востребовано и имеет рыночную перспективу.
Потом только, когда натренируетесь на кошках и перестанете мучиться пивной одышкой на стометровках, замахивайтесь на марафон.
Уверен, что 99,99% наших граждан глубоко пофиг на этот Аурус. Хотя бы потому, что в массе они увидят его только на картинке. Или я что-то пропустил, и теперь средняя зарплата стала 15 лямов в месяц?
Так для чего он нужен?
Если он нужен для того, чтобы показать всем, что мы тоже можем в машины и технологии, то фаллометрия - крайне странная статья расходования бюджетных средств.
Если же он нужен для того, чтобы создать передовые отечественные технологии и технические решения, которые потом можно будет тиражировать на других автомобилях - то и здесь мимо. Что из Ауруса можно взять и внедрить на "Москвич", или прости господи, Патриот? Наддув Twinturbo? Пневмоподвеску? Автопилот?
Еще раз - просто начните с задних дисковых тормозов.
Автору на пиво: https://yoomoney.ru/to/410011274680307
Телеграм (общение и Live): https://t.me/grosstractor
Ютуб: https://www.youtube.com/user/GrosstractorTV
Rutube (ОНО работает!): https://rutube.ru/channel/23968383/