Лучшие зимние шоссейные покрышки сочетают отличные показатели наката и сцепления с повышенной прочностью
Зимние покрышки позволят вам обуздать холодную и мокрую погоду. Катание зимой и так уже дело достаточно непростое, чтоб ещё и о ремонте прокола задубевшими от холода пальцами переживать.
К счастью, сейчас на рынке представлен достаточно широкий выбор зимних шоссейных покрышек, в которых надёжная работа во всех погодных условиях сочетается со способностью выживать в каждодневном катании. Чтобы облегчить вам выбор, ребята из редакции Bikeradar.com составили список лучших зимних покрышек по результатам их тестов.
Ключевым фактором для столь серьёзного развития в этой категории стало сочетание технологий из, казалось бы, очень разных областей.
Компаунды покрышек и слои, разработанные для гонок в мокрых условиях, обеспечивают баланс позднего торможения, сцепления в крутых поворотах и хорошего наката.
Технологии защиты от проколов также серьёзно продвинулись вперёд (мы уж точно не скучаем по антипрокольным лентам) и теперь в покрышках зачастую используются многослойные композиты, изначально применявшиеся в бронежилетах. А это значит, что у вас появилась защита от мусора на дороге, с которой колёса не ощущаются набитыми деревом.
И хотя может возникнуть соблазн просто поставить на свои зимние колёса самые прочные и тяжёлые покрышки, которые вы только сможете терпеть, шины с защитой от проколов в самом деле стали заметно лучше за последние годы. Почитайте полные обзоры представленных здесь моделей, возможно, это поможет вам окончательно определиться с выбором.
Также ещё стоит учитывать, что бескамерные технологии добрались наконец до шоссейных покрышек, обеспечивая преимущество в виде дополнительной защиты на зимних дорогах. Так что если вы всё равно регулярно пробиваетесь, то возможно стоит рассмотреть рейтинг лучших шоссейных бескамерных покрышек (на английском) . Или даже просто добавить один из списка лучших герметиков (на английском) прямо в камеры, что тоже может помочь.
WTB Exposure 30
Нас очень впечатлили покрышки WTB Exposure
Цена: €53 на момент тестирования
Вес: 305г
Размер на тесте: 30мм
Тип: Бескамерные
WTB в модели Exposure 30 смогли достичь такого баланса характеристик, которым могут похвастать лишь немногие покрышки. Они очень легко ставятся бескамерно, обладают отличными ходовыми качествами на асфальте, достаточно прочные для дерзких вылазок на бездорожье и при этом очень износостойкие. Всё это делает их хорошим выбором в качестве зимних покрышек.
WTB Exposure 30 очень впечатлили нашего Джека Люка и попали в рейтинг Снаряжение Года в 2019 году с заслуженной и весьма редкой оценкой 5/5.
Полный обзор на WTB Exposure 30 можно здесь (на английском, надо ли перевести?)
Pirelli P-Zero Race 4S
Pirelli P-Zero Race 4S дают хорошее сцепление при низких температурах
Цена: €70
Вес: 261г
Размер на тесте: 28мм
Тип: Клинчерные
Топовая всесезонная покрышка Pirelli P-Zero Race 4S создана для сохранения сцепления и податливости хода с увеличенной степенью защиты.
В них использован более толстый слой резиновой смеси SmartEVO, который также можно найти на летней модели Pirelli P-Zero Race TLR, каркас с плетением 120 TPI и нейлоновая защитная лента.
Race 4S очень цепкие при низких температурах и внушают уверенность на скоростных влажных виражах. Однако бескамерной версии нет.
Полный обзор Pirelli P-Zero Race 4S недавно был переведён в нашем блоге
Bontrager R4 Classics Hard Case Lite
На дороге R4s ведут себя роскошно!
Цена: €80
Вес: 284г
Размер на тесте: 28мм
Тип: Клинчерные
Подобные "открытые трубки" - это, конечно, уже некоторое растягивание понятия зимних покрышек, но если вы хотите продолжать быстро гонять в зимний период, то они могут стать именно тем, что вы ищете.
Основаны R4s на невероятно податливом хлопчатом каркасе с плетением 320 TPI, наделены защитной лентой Hardcase Lite и рисунком протектора, похожим на наждак, который обеспечивает хорошее сцепление.
По размеру они чуть меньше заявленных 28мм, но несмотря на это мы всё равно искренне готовы рекомендовать их для скоростного катания в плохих условиях.
Полный обзор Bontrager R4 Open Classics здесь
Continental Grand Prix 4 Season
Давнешний фаворит для зимних условий
Цена: €66
Вес: 289г
Размер: 28мм
Тип: Клинчерные
Ах, почтенные Grand Prix 4 Season - одни из самых классических популярных зимних покрышек, которые даже производители часто ставят на свои байки, и у этого есть причины.
Каркас DuraSkin уже давно доказал свою отличную устойчивость к порезам и проколам без слишком уж заметного негативного влияния на комфорт и накат, а предположительно (ох уж эти континентали со своими секретами) зимний компаунд резины очень хорошо работает на мокрых дорогах.
Обратите внимание, что в отличии от Grand Prix 5000 S TR, эти покрышки не являются бескамерными, так что запасную камеру с собой таскать придётся.
За полную стоимость Grand Prix 4 довольно дороги, но их регулярно можно найти по скидкам онлайн.
Полный обзор Continental Grand Prix 4 Season на английском языке можно почитать здесь
Hutchinson Fusion 5 Performance 11Storm
Fusion 5 - это исключительно хорошие бескамерные покрышки, цепкие и легко устанавливающиеся.
Цена: €49
Вес: 295г
Размер на тесте: 28мм
Тип: Бескамерные
Компаунд 11Storm, каркас 127 TPI и довольно глубокий рисунок протектора для шоссейных покрышек дают Fusion 5 хорошее сцепление.
Устанавливаются на колёса легко, tubeless-ready, то есть их можно ставить бескамерно с герметиком, податливые на дороге и хорошо ведут себя в мокрых условиях. Однако мы качали их посильнее, чем покрышки конкурентов, так как они не очень уверенно работали на давлениях ниже рекомендованного минимума в 75psi.
И хотя по ощущениям они не казались такими же быстрыми и накатистыми, как некоторые другие модели, секундомер говорил об обратном.
Fusion 5 - это хорошая недорогая альтернатива зимним покрышкам других брендов.
Полный обзор Hutchinson Fusion 5 Performance 11Storm на английском языке здесь
Vittoria Corsa Control
Vittoria Corsa Control G+ Isotech несколько более деликатны, чем обычные зимние покрышки.
Цена: €70
Вес: 284г
Размер на тесте: 28мм
Тип: есть бескамерные и клинчерные варианты
В Corsa Control применяется такой же 320 TPI каркас, как и в стандартных Corsa, но тут в него вплетены нити Кевлара для дополнительной прочности. Слой протектора также заходит чуть дальше на боковины для лучшего сцепления и защиты.
Corsa Control - это одни из наиболее деликатных покрышек зимней категории, но если вы не хотите жертвовать скоростью и сцеплением летних покрышек зимой, то по этим характеристикам они великолепны, просто сделаны чуть более прочно и надёжно.
Полный обзор Vittoria Corsa Control G+ Isotech на английском языке можно прочитать здесь
