Bikefit Ru

Возвращение Felt с новым аэрошоссейником Felt окончательно переехали из Калифорнии в Барселону и открывают новый этап абсолютно новым аэрошоссейником NEXAR. Расшифровывается название как Next AR - "следующий AR", т.е. это смена предыдущей платформе AR. Топовая модель Nexar FRD весит всего 6.48кг в 54 ростовке при очень развитой аэродинамике. Вес рамы составляет всего 800г - на примерно 300г легче предыдущего AR. 6.48кг в 54 ростовке - это сравнимо с новым Giant Propel Advanced SL 0 с весом 6.56кг...

После четырёх лет разработки и тестирования Muc-Off представляют парафиновую смазку "лучше конкурентов по эффективности и долговечности." Столь смелые заявления Muc-Off подкрепляют результатами испытаний в независимой немецкой лаборатории Bike Engineering. Смазка предназначена для условий от сухих до влажных, одного нанесения в которых должно хватать на невероятные пробеги вплоть до 482км. Состав не содержит PFAS и PFTE и в основе лежит даже не парафин в строгом его понимании, а некие биоразлагаемые воски из растительных источников...

На смену старому Warbird Американцы Salsa представили новый карбоновый гравийник с обновлённой размерной сеткой, прогрессивной, но комфортной геометрией и с новыми комплектациями. Первая версия предыдущего Warbird вышла в 2012 году и тогда это был один из первых гоночных гравийников. Тогда такое разделение было ещё в новинку, а сейчас гравийный сегмент разросся до невероятных широт: от аэрогревелов с близкой к шоссейной геометрией и вплоть до двухподвесов, которые не грех с МТБ перепутать. Salsa...

Покрышки до 36мм, на 53г ниже вес и простота обслуживания Третье поколение карбонового шоссейника Caledonia практически не изменилось в геометрии - лишь на 1мм увеличился оффсет вилки и база для оптимизации под 32мм покрышки. При этом максимальный размер покрышек увеличился до 36мм. Одной из интересных фишек Caledonia является возможность установки полных крыльев. Зазоры с ними уменьшаются до всё ещё комфортных 34мм, зато практичность байка для осенне-весеннего катания значительно повышается. В угоду...

Традиционный силуэт, агрессивная посадка и ни грамма универсальности Если 13-е поколение алюминиевого шоссейника американцы попытались сделать более практичным и универсальным, то новый CAAD - разворот на 180 градусов - это бескомпромиссно гоночный снаряд с традиционным силуэтом, взрывной отзывчивостью и острой рулёжкой. Агрессивная посадка, полностью внутренняя проводка, зазоры для покрышек до 32мм и отсутствие креплений для крыльев не оставляют сомнений в его назначении. Первое, что бросается в...

Быстрее, легче, жёстче на педалирование, комфортней спереди и сзади В разработке нового Propel Giant поставили задачу найти скорость в трёх ипостасях: максимальную за счёт аэродинамики, мгновенную за счёт снижения веса и увеличения жёсткости кареточного узла и скорость на дистанции за счёт комфорта и увеличенных зазоров для покрышек. В итоге 4-е поколение Propel получилось настолько более универсальным, что возникает вопрос актуальности использования "обычного" TCR в профессиональных гонках. К улучшению...

С нелегальным рулём Главной задачей в разработке пятого поколения Reacto было желание вписаться в 200Вт на испытаниях Tour Magazine в аэротрубе. Независимые тесты немецкого веложурнала стали своего рода мерой аэродинамики в велоспорте, и пока всего два байка смогли показать результат ниже 200Вт, необходимых для движения на скорости 45км/ч: 2022 Simplon Pride II - 199Вт и Storck Aerfast.5 Pro - 198Вт. Новый Reacto стал быстрее предыдущего, что вполне ожидаемо, так как четвёртое поколение вышло до послабления регламента UCI и глубина его профилей не должна была превышать соотношение 3 к 1...

SPD совместимые двусторонние контакты с толщиной корпуса всего 14.4мм Канадский бренд OneUp Components представил кросс-кантрийные контактные SPD педали вслед за трейлово-эндурной моделью с дополнительной платформой. Главный интерес представляет толщина: OneUp утверждают, что смогли сделать самые тонкие двусторонние контактные МТБ педали на рынке - толщина корпуса составляет всего 14.4мм (если считать ещё и рамки механизма, то 26.8мм). Для сравнения, толщина корпуса педалей Shimano XTR составляет порядка 17мм...

"Настолько хороши, что гонщики не хотели их возвращать" Specialized заявляют, что Cotton TLR обеспечивают самый плавный ход из всех их моделей, даже не смотря на то, что это не первые хлопчатые покрышки в линейке. И рассказывают, как заслали первые шесть пар гонщикам Red Bull-Bora-Hansgrohe на испытания, и те буквально отказались их возвращать, а Ремко Эвенепул вообще назвал их идеальными. Но понятно, что сравнивать командные гонщики могли их, скорей всего, только с другими моделями Specialized: с бескамерными S-Works Turbo TLR и Cotton Folding Racing Only под камеры...

Для чистокровных шоссейников, где CUES не смог Изящные переключатели, удобные пистолеты, гидравлические тормоза, система с двумя наборами звезд и широкая кассета, хоть и всего одна - новая группа обещает быть ещё и на 200г легче! Но почему Shimano решили дать Tiagra второй шанс, если ранее представленная универсальная CUES должна была заменить среди прочих и её? Проблема как раз в универсальности, CUES скорей можно назвать вседорожно-гравийной, чем чисто шоссейной - переключатели массивней, чейнлайны шире...

На 16% легче, на 17% быстрее Continental представили свои самые быстрые внедорожные покрышки, "призванные размывать границы между шоссе и гравием." Мелкий V-образный рисунок протектора с почти гладкой центральной частью предназначен для катания по дорогам со смешанным покрытием от разбитого асфальта до плотного грунта и лёгкого гравия в сухих и вплоть до влажных условиях. При желании их можно отнести к вседорожным All-Road, но позиционируется они как скоростные гравийные. Представлены новые Terra Competition в двух каркасах Race и Trail и всего трёх размерах: 35, 40, 45мм...

Две разделочные и одна универсальная шоссейная. Vittoria представляют 30мм версию скоростной Corsa Pro Speed для влажных условий. Она заметно отличается от прошлогодней 29мм версии и даже несколько иначе позиционируется. Continental расширяют ассортимент гоночных универсалов GP5000 S TR до 35мм и представляют 30мм версию скоростной GP5000 TT TR. Линейка самых быстрых Vittoria теперь состоит из 24, 26, 28, 29 и 30мм покрышек, но чем может 30мм заметно отличаться от всего на 1мм более узкой 29? Если посмотреть на вес, то становится понятней...