KIA Motors завершила сертификацию в России новой версии своего кроссовера KIA Sorento и, соответственно, получила «Одобрение типа транспортного средства», что даёт право на начало продаж в стране. Что нового в новой версии известной модели?
Известно, что это уже четвертое поколение Sorento, которая при этом построена на новой платформе N3. Основной характеристикой новой платформы считают вместительность автомобилей, построенных на ней. В российской продаже должны появиться сразу 5- и 7-местная версии новинки, в том числе с полным приводом.
Современная система Terrain Mode, которая, как заявляют в KIA, обеспечивает кроссоверу самые высокие внедорожные возможности за всю историю его существования, включает в себя ездовые режимы для движения по различным поверхностям. Управляется она очень просто — вращающейся «шайбой» Mode Select, установленной на трансмиссионном туннеле рядом с такой же «шайбой» управления КПП.
Внедорожных режимов предусмотрено три: «Снег», «Грязь» и «Песок». При активации первого из них крутящий момент будет равномерно распределяться между всеми четырьмя колёсами, а переключение диапазонов в АКПП происходить чаще — для удерживания оборотов двигателя на пониженном уровне.
Режим «Грязь», наоборот, обеспечивает работу двигателя на повышенных оборотах. Крутящий момент при этом распределяется между осями в зависимости от того, колёса какой из них пробуксовывают. Наконец, при включении режима «Песок», крутящий момент тоже равномерно распределён между всеми колёсами. Но, чтобы избежать заносов на «сыпучке», он имеет функцию автоматического притормаживания каждого колеса.
Также известно, что модель в России будет оснащаться двумя двигателями. Это будут бензиновый двигатель мощностью 180 л.с. и крутящим моментом 232 Нм, а также дизель мощностью 199 л.с. при крутящем моменте 440 Нм). Первый работает в паре с 6-ступенчатым "автоматом", а второй - с "роботом" с двумя сцеплениями. Ранее сообщалось, что продаваться в России будет только дизель, но пока официальных подтверждений этому нет.
Из заметных внешних изменений стоит отметить увеличенные габариты, модель стала на 10 мм шире, на столько же длиннее и на 30 мм выше. Капот визуально удлинился благодаря выросшему на 30 мм расстоянию от центра передней оси до оснований передних стоек.
Осталась узнаваемой, но получила ряд изменений и фирменная решётка радиатора. Она стала шире, захватив основные фары, в которые встроены светодиодные ходовые огни. Также можно отметить вертикальные задние фонари, которые впервые появились на автомобилях KIA не так давно — впервые на внедорожнике Telluride.
На передней панели можно видеть два дисплея — цифровую «приборку» диагональю 12,3 дюйма и экран мультимедиа-системы диагональю 10,25 дюйма. Говоря об интерьере, производитель подчеркивает кожаную обивку салона, тисненые поверхности с эффектом сатина и металлические декоративные элементы.
Получит новый KIA Sorento и ещё одну уникальную функцию - автоматической парковки. Её главная особенность заключается в том, что водитель, находясь снаружи автомобиля, может поставить его так, чтобы обеспечить доступ хотя бы к своей двери - такая возможность важна при плотной парковке.
Дистанционное управление таким парковочным ассистентом осуществляется с помощью брелока. Новый KIA Sorento станет первым автомобилем из массового сегмента, который будет штатно оснащён такой функцией — до этого она применялась только в премиальных машинах, при этом, как правило, в качестве опции.
Что касается остальных "помощников", то в новом KIA Sorento появятся штатные функции автоматического экстренного торможения, мониторинга «слепых зон» и полосы движения, система автоматической блокировки задних дверей при прохождении рядом пешехода или проезда 2-колёсного транспорта, а также предотвращения старта, если сбоку на перекрёстке движется другая машина.