Не забывайте также посмотреть предыдущую часть >>
Давайте начнём вот с этого красавца. Это ЗИЛ-433100 1998 года выпуска, который был слегка украшен текущим владельцем.
Грузовик получил переднюю светотехнику с решетками от ВАЗ-2103, современные блоки габаритов и поворотников, а также пару прожекторов на крыше.
Кузов, кабина, бампер и элементы шасси окрасили в единый цвет синий металлик. Получилось достаточно гламурненько.
А вот немного другой подход к тюнингу ЗИЛа. Его попытались приспособить к междугородним перевозкам.
Для этого в задней части появился массивный кузов с открывающимися бортами по бокам, а на кабине - набор обтекателей. Причем не только верхний, но и боковые, уменьшающие зазор между кабиной и кузовом.
По какой-то причине владельцу грузовика не понравилась стандартная решетка. Он заменил её на самодельную, установленную зачем-то под углом.
Оказывается, ЗИЛу "Бычку" надо сделать всего несколько изменений, чтобы он стал выглядеть намного интереснее.
Владелец заменил переднюю оптику на линзовую с затемненным фоном, изменил переднюю решетку, а также сделал передний бампер раза в два шире. А еще поправил переднюю кромку капота, чтобы она немного заходила на фары.
В итоге дружелюбный когда-то "Бычок" нахмурился, словно дикая кошка перед прыжком.
ЗИЛ-133ГЯ - один из самых странных, но прикольных грузовиков ЗИЛа. Изначально этот экземпляр был бортовым грузовиком, но впоследствии его переделали в седельный тягач.
Вероятно, он должен был таскать полуприцепы на междугородних маршрутах. Владелец даже позаботился о спальном отсеке, который получился какой-то очень странной формы, сужающийся к верхней части.
И всё же ЗИЛ-133ГЯ совершенно неудобны на дальнем плече. Они медлительны и прожорливы. А еще неповоротливы.
Перед вами попытка превратить ЗИЛ-133ГЯ в грузовик для бригады ремонтников.
Старичок получил двухрядную кабину от списанного пожарного грузовика, а также военный КУНГ с необходимым ремонтным оборудованием.
Выглядит, конечно, всё это так себе, но зато вполне функционально. В кабине может разместиться сразу пять-шесть человек, а ремонтное оборудование позволяет провести ремонт практически любой сложности в полевых условиях.
При виде спереди кажется, что это просто очередной заколхоженный ЗИЛ-4331 с наспех приделанной решеткой от американского грузовика поверх штатной решетки. Но перелистните слайд.
Вы увидите, что изменений тут гораздо больше. Например, кабина была немного удлинена, чтобы разместить позади сидений узенькое спальное место.
Сделан вертикальный выхлоп, а на крыше кабины появился багажник. Даже бортовая платформа с металлическими бортами и та нестандартная.
Но если предыдущий экземпляр не вызывает визуального восторга, то следующий просто шикарен!
Кто-то переоборудовал ЗИЛ-43318ГЯ в магистральный седельный тягач с огромным спальным отсеком, как у американских тягачей.
Кажется, про него я уже писал в отдельном материале. Вы можете поискать на канале и точно найдете.
Спальный отсек представляет собой боковины от фургона на базе "Бычка". Т.е. перед нами максимально заводская сборка, но сделанная не на заводе.
Старичок ЗИЛ-130 тоже может выглядеть интересно. Особенно в руках дальнобойщика-кулибина.
Этот экземпляр получил специальный спальник на крыше, а также высокий полутентованный кузов.
Интересно также выглядит передний бампер, включающий четыре дополнительные фары. На ночной трассе света много не бывает!
Ну и наконец вот этот красавчик, которого вы уже видели на обложке записи. Естественно, это фотомонтаж. И он сделан мной, чтобы показать, насколько экстремальной может быть внешность старенького ЗИЛ-130.
Я взял переднюю часть и колеса от Mercedes-AMG G63 последнего поколения и приспособил их для ЗИЛа.
Получилось что-то, напоминающее тюнинг автомобилей из игры GTA Online. Ужасно, согласен. Но я хотел попробовать чего-то эпатажного!
ПРЕДЫДУЩАЯ ЧАСТЬ >>
