Рады видеть вас снова, уважаемые читатели!
Среди подержанных автомобилей Ford Focus II пользуется стабильным спросом у автолюбителей со стажем. Чего многие новички понять не могут, ведь «Фокус 2» не кроссовер, относится к среднему классу и, довольно, бюджетный автомобиль.
Да и опции по современным меркам не впечатляют своей функциональностью. Ведь выпускался автомобиль до 2011 года. Но все же есть в нем что-то такое, что не оставит равнодушным даже современного капризного автолюбителя.
Начать стоит все с тех же опций, которые в далекие годы выпуска машины, с 2004 по 2011, можно было добавить к стандартной комплектации. Конечно, если говорить о машинах, выпущенных после обновления 2008 года, то они не так уж и плохо смотрятся даже на сегодняшний момент.
В их числе подсветка нижнего уровня водителя и его пассажира, круиз-контроль, парктроник, перчаточный ящик с охлаждением и многое другое.
Естественно, все это в дорогой комплектации, но машины девятилетней давности даже в том снаряжении стоят куда дешевле, чем современные с аналогичным комплектом опций. Тем более, что только этим плюсом дело не ограничивается.
«Сердце» любой машины, которое обуславливает ее работу в целом это, конечно, двигатель, тем более в сочетании с хорошей трансмиссией.
Двигательный ряд «Фокуса 2» широк, но рекомендации опытных автолюбителей гласят — «если хочется чего-то пошустрее, то следует выбирать двигатель объёмом 1,8 литра». Правда, у него есть ряд минусов, в числе которых большее потребление масла и плохое ПО.
Но с повышенным потреблением масла можно смириться, а софт на этих машинах сами владельцы давно перепрошили.
Вот с чем примириться нельзя, так это с АКПП на шесть ступеней. В принципе этот узел довольно надежен, но стоит разок «газануть» с места и можно попасть на хороший ремонт стоимостью до 40 000 рублей.
Поэтому лучшим выбором будут экземпляры с МКПП, чья надежность не вызывает сомнения даже спустя долгие годы эксплуатации.
И последнее в списке достоинств машины — комфорт ее салона. Водителю удобно сидеть, ему предоставлена хорошая обзорность, вылет руля по обеим плоскостям, «лифт» сидения.
Хорошо продумана эргономика салона и для пассажиров. В их распоряжении большое количество боксов, ниш, подстаканников. Все это вкупе с удобными сиденьями делает поездку приятной, даже если она длится не один час.
Подведем итог:
Ford Focus второго поколения до сих пор является очень привлекательной покупкой на вторичном рынке, потому что — это комфортный и динамичный автомобиль, у которого под капотом надежный мотор и хорошая трансмиссия.
К тому же в его оснащении большое количество действительно нужных опций, но значительно дешевле современных, многие из которых вообще не нужны.
Интересная статья?
Нажмите палец вверх и подписывайтесь на наш канал, чтобы быть в курсе самых свежих новостей и полезностей. И не забудьте поделиться своим мнением в комментариях.
