Nissan Kicks:
Уникальность такого «гибрида» объясняется двумя моментами. Во-первых, раньше «Ниссаны» с системой e-Power выпускались только в родной Японии (где на них, кстати, хороший спрос), а, во-вторых, бензиновый ДВС в нем — не основной.
Иными словами, система e-Power – это последовательный гибрид, где вся передаваемая на колеса тяга обеспечивается только электромотором.
В случае с кроссовером Kicks он стоит на месте коробки передач и вращает переднюю ось, выдавая 129 л.с. и 260 Нм крутящего момента. Установленная под капотом 1,2-литровая «турботройка» мощностью 79 л.с. не связана ни с колесами, ни с педалью акселератора – она полностью подчинена электронике.
Внешне обновленный Kicks легко узнать по более агрессивному «передку» с увеличенной решеткой радиатора, полностью светодиодной оптике, иным бамперам и колесным дискам нового дизайна.
Оснащение, помимо упомянутого выше «гибрида», пополнили более современная мультимедиа с 8-дюймовым дисплеем, боковые подушки безопасности и полноценный бортовой компьютер с 7-дюймовым экраном. Адаптивный круиз-контроль, система автоматического торможения и ряд электронных ассистентов теперь доступны в качестве опции.
Понравилась статья ? Поставь лайк и подпишись на канал !
