Проходил мимо местного салона дилера, который занимается продажей авто б/у, и решил посмотреть, почем продают вторичку в Испании. Понятно, что цены и должны были быть побольше, чем наши, ведь больше и средняя зарплата, но продавать Логан 2007 года выпуска за 450.000 рублей – это уже перебор!
Вот тот самый Логан, который продают за 5.500 евро. Если по-нашему, то это Ларгус, а у них он называется Логан MCV. Но как машину не называй, смысл от этого не изменится. Характеристики, да и комплектация в общем-то тоже такие же, как у нашего Ларгуса.
Пишут, что пробег составляет 137 тысяч км. Интересно, у них тоже что ли скручивают? Или и правда Логан за тринадцать лет набегал всего 137 тысяч? С другой стороны, расстояния у них другие: может, и правда такой небольшой пробег.
Есть АБС, кондиционер, все стеклоподъемники и четыре подушки – нормальный набор. Но все равно думаю, что 5.500 евро, то есть почти 450.000 рублей за Логан MCV (или по-нашему Ларгус) 2007 года выпуска — это слишком много. Но кроме Ларгуса у них полно машин, которые еще дороже...
Вот такая Шкода Фабия, 2013 год. Если брать эквивалент, который есть у нас, то это будет Рапид того же года выпуска. Здесь, как говорится, "полный фарш": кондиционер, центральный замок, полный электропакет, старт-стоп, стабилизатор курсовой устойчивости и куча еще всего. В общем, как любят европейцы в своих машинах: много всего электронного, зато моторчик всего 1.2 TSI.
Просят за Фабию 9.500 евро, то есть примерно 770.000 рублей. У нас Рапид, насколько я помню, с турбированным двигателем 1.2 не предлагается. Есть 1.6 атмосферник, и 1.4 турбо, который концерн ВАГ ставит на очень большое количество моделей, начиная от Фабии и Рапида и заканчивая Кодиаком. Думаю, что у нас Рапид 2014 года в хорошей комплектации на вторичке стоил бы тысяч 500, но никак не 700 с лишним.
Как Вам такие цены на машинки? И я не думаю, что это автосалоны-перекупы их сильно задирают, просто авто в целом стоят дороже, чем у нас...