Всем привет)
Сегодня мы с вами рассмотрим самую знаменитую модель "голубого овала" и узнаем, что изменилось в лучшую сторону по отношению к старому фокусу 3-ого поколения.
Официально 4-ое поколение было представлено в 2018 году, тогда же и началось его производство. Стоит отметить, что во всем мире продажи ФФ3 были неудовлетворительные из-за небольшого пространства в салоне, маленького багажника и коробки PowerShift. В США люди даже отправляли петицию, которую подписало больше 60 000 человек, и претензию компании Ford из-за частых поломок коробок PowerShift. Данный агрегат не мог проходить и 40 000 миль без ремонтов (64 000км).
Из-за рекордно низких продаж ФФ4 перестали продавать у себя на родине - в США. Теперь основными рынками стали Китай и Евросоюз (особенно Великобритания. Там обожают автомобили Ford, в частности Фиесту и Фокус).
Что изменили?
Абсолютно отказались от роботизированных коробок, теперь только классические автоматы! Они новые и уже 8-ступенчатые. Также благодаря новой платформе С2 появилось достаточное пространство для пассажиров и неплохой багажник. Еще добавили две кросс-версии для хетчбэка и универсала "Active" с клиренсом в 163 мм (стандартный 135 мм).
Так как теперь данная модель больше направлена на ЕС, то и двигатели установили те, которые там любят, т.е. маленький турбомоторы - это 1.0 МТ 85 л.с, 1.0 МТ 100л.с, 1.0. МТ и 8АТ 125л.с., 1.5 АТ 150 л.с., 1.5 МТ и АТ 182 л.с.. А также дизельные - 1.5МТ 95 л.с., 1.5МТ и АТ 120 л.с., 2.0 МТ и АТ 150 л.с.
Что думаете об этой модели? Много ли мы потеряли из-за ухода Форда?
Также читайте статью о новом Skoda Karoq
Буду очень благодарен, если вы нажмете лайк, напишете комментарий и подпишитесь на канал. Впереди еще множество подобных статей))
