Провести такую процедуру силами автовладельца возможно, но после обязательно сделайте сход-развал — самостоятельно выполнить корректную регулировку сложно. Амортизаторы влияют на поведение авто на дороге. Характеристики данного элемента подвески прямо влияют на безопасность движения, так как он отвечает за сцепление машины с дорогой.
Узнайте стоимость замены амортизаторов онлайн за 3 минуты
Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!
Получить цены
Снятие и замена передних амортизаторов ВАЗ-2107
Эти элементы конструктивно просты — по сути это шток и цилиндр с маслом внутри. Рабочий раствор сжимается под воздействием поршня и нивелирует нагрузки и колебания. В “классике” работа узла обеспечивается в том числе пружинами, “гасящими” колебания в вертикальной плоскости. Установка новых запчастей требуется в следующих случаях:
- механическое разрушение “связок”;
- негодность уплотнителей;
- утечка жидкости и пр.
Диагностировать поломку можно по нехарактерному шуму при езде по неровной дороге, подтекам раствора на элементах узла (или рядом), качанию кузова на поворотах, увеличению вибрации при движении. Проверить функциональность устройства в “домашних” условиях просто — раскачайте автомобиль, энергично надавив на него пару раз. При исправном узле кузов сразу возвращается на место — даже небольшое колебание говорит о неисправности.
Если агрегат вышел из строя, требуется замена переднего или заднего амортизатора ВАЗ (или ремонт).
Меняйте сразу пару, чтобы не было операционных различий элементов при последующей эксплуатации.
Что понадобится для замены передних амортизаторов на модели 2107? Подготовьте домкрат-”трапецию” (или подкатной), отвертки, гаечные ключи, пружинный спецсъемник, средство для обработки деталей, покрытых коррозией (например, WD-40), упоры для предотвращения отката (например, под колеса подкладывают кирпичи).
Замена передних амортизаторов ВАЗ-2107 — инструкция
Алгоритм работы описан ниже:
- установите противооткатные упоры;
- откройте капот;
- зафиксируйте шток плоскогубцами или ключом (иначе будет проворачиваться);
- уберите верхнюю амортизационную подушку (для этого открутите фиксирующую ее гайку);
- поднимите авто;
- демонтируйте пару гаек крепежа рычага и кронштейна;
- снимите амортизатор по направлению “вниз”;
- обработайте элементы “вэдэшкой” (при обнаружении на деталях коррозии или трудностях с демонтажом гаек);
- уберите со штока нижнюю подушку;
- зафиксируйте ключом болт и уберите гайку крепежа кронштейна и амортизатора;
- поставьте новый элемент.
Если во время работы вы обнаружили “закисшие” запчасти, используйте смазку и удлинители ключей (например, трубу). Усилие прикладывайте плавно, чтобы не сорвать резьбу. Выбить износившиеся втулки можно стержнем или киянкой.
При установке необходимо подсоединить кронштейн к новому устройству, используя сайлентблоки. Сначала закрепите запчасть наверху, полностью вытащив шток — к нему крепят нижнюю подушку и вставляют элемент в отверстие сверху. Чтобы деталь не выпала в процессе работы, ее фиксируют гайкой (затягивать не нужно). Перед этим нужно вмонтировать шайбы и верхнюю подушку. Прикрутите к нижнему рычагу кронштейн (здесь болты надо хорошо затянуть), затем вкрутите верхнюю гайку. Крепежные болты устанавливают на опущенной машине, когда подвеска находится под реальной весовой нагрузкой авто.
Замена передних амортизаторов на “классике” — виды амортизаторов
Автомобили отечественного производства комплектуются следующими типами:
- газо-масляными с высокой жесткостью (подходит для постоянной езды по плохим дорогам);
- газовыми, классической альтернативой предыдущего типа (хорош для езды на скорости благодаря хорошей ударостойкости);
- масляными (оптимален для любителей “размеренной” езды по хорошему покрытию, городской вариант).
Первые два типа обеспечивают лучшую управляемость, позволяя лавировать на крутых поворотах, — подойдут для любителей спортивного стиля вождения.
Перед покупкой изучите тактико-технические характеристики нового устройства — на рынке постоянно появляются новые модификации. Предпочтение лучше отдать зарекомендованным производителям и продавцам.
Замена передних амортизаторов ВАЗ-2107 своими руками — какие марки популярны? На данный момент опытные автовладельцы хорошо отзываются о следующих устройствах (в скобках указана ориентировочная стоимость в рублях):
- Plaza (700);
- “Каяба” (600);
- Finwhale (900);
- “СААЗ” (500).
Замена передних амортизаторов ВАЗ-2105
Проверка исправности этих деталей на указанной модели особенно не отличается: раскачиваете перед машины, надавливая на крыло. Если есть остаточное качание, нужна установка новых запчастей (стойки в порядке — колебаний нет). Также элементы меняют, если деформирован шток или система протекает. Алгоритм работы:
- поднимают интересующую сторону авто домкратом (или ставят его на яму);
- под капотом находят технологическое отверстие брызговика;
- откручивают и демонтируют гайку со штока (крепление в верхней части);
- убирают чашку, резиновую подушку и шайбу;
- снимают пару гаек нижнего крепежа, соединяющего рычаг подвески и амортизатора (понадобится торцевая головка);
- демонтируют старое устройство (утопите шток внутрь — так удобнее);
- открепляют гайку крепежа непосредственно на корпусе старого элемента;
- переносят крепление кронштейна на новую деталь.
Подобную работу можно сделать самостоятельно (рекомендуем заранее найти наглядную видеоинструкцию), при этом обращение в автосервис экономит время автовладельца. Чтобы быть уверенными в качестве работ, выберите проверенную СТО, например, на агрегаторе Uremont.com. Здесь есть возможность найти ближайший по расположению вариант прямо на интерактивной карте. Изучите отзывы пользователей и проконсультируйтесь с профессионалами. Задать интересующий вопрос можно в чате, где представители партнерских автомастерских отвечают в режиме реального времени.
Для исчерпывающего решения вопроса воспользуйтесь онлайн-бланком заявки. В течение пары минут придут отклики техцентров, согласных предоставить вам требуемые услуги в рамках указанных параметров.
