Многие люди зачастую слепо верят тому что написано. Так же получается и с машинами. Человек купил новую машину - в инструкции написано менять масло раз в 15000 км, он так и делает. При этом человек свято уверен что он все делает правильно и он вроде как заботится о машине.
Сегодня я хочу Вам рассказать, почему регламентная замена масла раз в 15000 км с большой долей вероятности угробит мотор в Вашей машине, пусть и не сразу, а в перспективе.
Как правильно выбирать межсервисный интервал?
В теории - самая правильная замена масла, это замена по моточасам. Вы наверное замечали, что промышленная техника, например мощные генераторы или спецтехника, помимо стандартных приборов имеют на борту еще и счетчик моточасов. Замена масла в таких двигателях происходит именно по показаниям этих приборов.
А как же быть с машиной, спросите Вы, тут же нет такого прибора! Именно для этого производители и придумали этот интервал замены масла в километрах.
Но пробег пробегу рознь. Пробег не всегда соответствует моточасам. Возьмем две "крайние" ситуации:
- 🚕 Машина А. Работает в такси, в две смены, мотор практически никогда не глушится, пробки, постоянные разгоны и торможения.
- 🚗 Машина Б. Человек ездит каждый день на работу например по кольцевой, в пробках почти не стоит, скорость на кольцевой почти всегда одинакова.
Да, это ситуации притянутые за уши, с "крайностями". А вот теперь подумайте - какие нагрузки и какой износ испытывают двигатели машин А и Б. За один и тот же пробег у одного мотора будет допустим 10000 моточасов, а у второго 5000 (цифры от балды, просто для примера). Как мне кажется, мотор машины Б работает в гораздо более щадящем режиме. Но оба водителя "правильные" и меняют масло как написано в инструкции, раз в 15000 км. Двигатели одинаковые, масло одинаковое, а условия эксплуатации разные.
Какой из этого можно сделать вывод? Учитывайте характер эксплуатации автомобиля, в случае с автомобилем А масло нужно менять гораздо чаще, например раз в 7-8 т. км.
К чему приводит редкая замена масла?
Для многих моторов даже регламентная замена масла прямой путь к дорогостоящему ремонту. Абсолютно реальный пример TSI моторы от VAG, если в них менять масло по регламенту - то к 100-120 т. км пробега мотор гарантированно уезжает на капитальный ремонт. Я кстати недавно писал об этом статью, советую почитать - Почему нельзя покупать Volkswagen. Ужасы TSI и DSG.
Масло, как и любая техническая жидкость, обладает своими свойствами и ресурсом. Помимо самой смазки частей двигателя, оно еще и моет его от продуктов работы двигателя. И с каждым километром пробега масло постепенно теряет свои свойства, а значит уже не так хорошо и смазывает и очищает.
Многие наверное слышали истории про машины, где не меняли масло по 20-30 т. км. Масло там превращалось в густую кашу, которая забивала все масляные каналы, в результате чего двигатель оставался вообще без смазки. К сожалению, такие случаи не редкость. Многим автолюбителям просто наплевать на своих железных коней.
Какое масло лить и когда его менять?
Технологии не стоят на месте, на смену старой минералке М-8 уже давно пришли синтетические масла, обладающие гораздо более лучшими характеристиками. Но это не повод реже менять масло :)
В первую очередь заливайте то масло, которое рекомендует производитель. Как правило заливка масла другой вязкости ни к чему хорошему не приводит. Например если у Вас по паспорту сказано лить масло вязкостью 5W-30, то залить в мотор 0W-50 будет не самым лучшим решением.
Обратите внимание на допуски масла. На канистре они обычно указаны. Следует четко соблюдать допуски - например если для Вашего мотора допуск VW 503.00, то масло именно с таким допуском желательно и заливать.
Какой то конкретный бренд я советовать не стану, это чревато спорами и руганью. Но советую остановить свой выбор на популярных брендах, таких как Castrol, Mobil, Shell, Motul или вообще покупать оригинальное масло от производителя Вашего автомобиля.
Учитывайте условия эксплуатации Вашей машины, не допускайте превышения заводских интервалов замены масла (это вообще крайний случай), ну а лучше меняйте масло раз в 8-9 т. км. Этим Вы гарантировано продлите жизнь своему мотору.
А как Вы считаете, оправдана ли более частая замена масла? Пишите в комментариях! 📣
А Вам интересно что стало у меня с мотором после чип тюнинга? Тогда могу порекомендовать эту статью - Что стало у меня с мотором после чип тюнинга. 🚘