Поговорим о специальной пропитке для воздушных фильтров. Сперва о том, как она вообще появилась. Всё начиналось с нулевиков – так прозвали фильтры нулевого сопротивления. С их помощью удаётся немного увеличить мощность двигателя автомобиля и сделать звук его работы приятнее. Это, конечно, хорошо, но эти чудесные изобретения пропускали пыль в очень неприятных масштабах. Именно для устранения этого недостатка фильтры и начали пропитывать маслом (похожим на машинное). Это вещество назвали маслом для воздушных фильтров.
Мой сосед по гаражу (с него всё начиналось) пропитывал так обычный фильтр. Современные фильтры прекрасно справляются с пылью и мелкими частицами без пропитки и задерживают их. Но сосед всё же использовал пропитку и поделился со мной секретом, зачем он делает это на обычном фильтре. Оказалось, что это совет опытного мастера, особенно прошаренного в двигателях. Этот мастер на основе множества изученных двигателей сделал вывод о том, что хорошему фильтру масло помогает стать лучше (кашу маслом не испортишь). Это так, потому что наши дороги далеки от идеальных. Особенно просёлочные. На таких дорогах, особенно летом, даже совершенный фильтр не выдержит бой с пылью и грязью. И пропитка не просто спасение от пыли: вы можете спастись от более опасных последствий. Например, сосед так избежал гидроудара и, соответственно, дорогостоящего ремонта. С тех пор он всегда пропитывает фильтр.
Я не ставлю под сомнение качество современных воздушных фильтр. Но тем, кто вынужден проводить загородные прогулки на машине или искренне их любит, а также тем, кто живет в сёлах и маленьких городах, этот совет очень пригодится. Пропитав фильтр, вы удлините жизнь вашего двигателя и вам будет легче его чистить. Да и вообще, чем меньше пыли, тем лучше для вашей машины.
Спасибо что дочитал статью дорогой подписчик! Ставь "лайк" и подпишись на канал, стараемся для тебя :)
