Российский автомобилестроитель с каждым годом производит все более конкурентоспособные изделия. И если раньше соперничество отечественных конструкторов с зарубежными многие автомобилисты воспринимали как шутку, то сейчас все изменилось. Так, инженерами тольяттинского предприятия выпущены в свет Granta, Largusи Vesta. Если руководствоLADA не сойдет с того курса, на котором сейчас находится, то продукция компании будет еще более востребованной.
А теперь разберемся, почему многим российским шоферам больше нравится Vesta, чем Solarisи Rio
Начнем с того, что отечественная компактная машина обладает существенным дорожным просветом, а это идеальное решение для разбитых дорог, которые особенно часто встречаются в сельской местности и небольших городках. Слегка жесткая подвеска и внушительных размеров колеса — это то, чего многие не ждали от мастеров АвтоВАЗа.
Пробежавшись глазами по интерьеру и экстерьеру легковушки, вы придете к выводу, что перед вами, как российским автолюбителем, какой-то новый, собранный на родине, продукт. Если говорить в общем, то Веста – это нечто среднее между Солярисом и Рио.
Забравшись в салон отечественного автомобиля, вы наверняка обратите внимание на добротную отделку руля и комфортные сиденья, а также оцените по достоинству его технологическое оснащение.
Vesta выигрывает у вышеупомянутых моделей Hyundai и Kiaпо многим параметрам. К примеру, российская машина выгоднее южнокорейских в плане ремонта, более того, для нее будет проще найти ту или иную деталь.
И главное достоинство: стоимость ВАЗовской легковушки в средней и максимальной сборке сопоставима цене Solarisи Rio в базовой, ну в лучшем случае средней комплектации. А зачем тогда переплачивать? Аргументы в пользу Лады Весты вполне очевидны.