Кроссоверы или паркетники, этот вечный спор не стихнет никогда. Среди любителей автомобилей идет чуть ли не война, а ради чего, чтобы быть первыми в своем мнении и доказывать его окружающим? А смысл? Вот и я про то же, что смысла спорить нет, а поговорить об обновленной модели автомобиля – есть!
С вами я, обычный юрист из бюджетной сферы, и да, вы правы, я тоже люблю автомобили. Люблю изучать о них новости, делиться с окружающими полученной информацией и просто прекрасно проводить время при их обсуждении. У каждого хобби после работы свое, у меня вот такое. А вы чем предпочитаете заниматься в свободное от работы время? Поделитесь в комментариях, мне очень интересно.
Итак, о чем это мы, ах да, речь пойдет сегодня о кроссовере Kia XCeed, об особенностях данного автомобиля, динамике, дизайне и многом другом. Я надеюсь по крайней мере, а там посмотрим. Кроссоверы на рынке присутствуют уже около 15 лет, а по меркам автомобильного бизнеса, это огромный срок. Может быть наконец-то начнется затишье и сбавление оборотов среди производителей авто? Нет, как не так, никто даже и не думает это делать, наоборот, с еще большим упорством они из года в год совершенствуют свои автомобили, выпуская целые линейки моделей.
Почему так происходит?
Да стремление то как раз и понятно. Все производители авто хотят одного – максимально больше получить прибыль, а как это сделать? Правильно! Продавая и создавая как можно больше различных автомобилей. Все логично! Вот и компания Киа решила уплотнить свой модельный ряд, создав Kia XCeed.
В семействе Сид это первый кроссовер, и если можно так сказать, это хорошее дополнение к универсалу и хэтчбеку предыдущего поколения. От них Kia XCeed унаследовал большую часть имени, а также передние двери. Остальные элементы кузова, как это ни странно, оригинальные и неизменные.
Вид автомобиля.
Вид скажем на любителя, слегка «обрубленный», и стилистически напоминает своего собрата Киа Про Сид. Однако, я могу ошибаться, но выбор каждого, это в первую очередь дело вкуса, и тут вы можете указать свое мнение по поводу данного автомобиля (в комментариях).
В габаритах данная модель Киа близка к обычному Сиду (Киа Сиду), колесная база осталась на том же значении, как и была у предшественников, а вот полного привода здесь не предусмотрено изначально, что само по себе вызывает только разочарование. Для наших дорог это было бы просто сказкой, но раз нет, значит нет, тут с производителем не поспорить, они диктуют нам свои правила.
Комфортность хода, ход подвески, все прекрасно в этом плане. Ее перенастроили на мягкую езду, которую обеспечивает прекрасный ряд двигателей (их выбрать сможете любой, от мощного, до слабого, от бензинового, до дизеля – на любой вкус и вес кошелька).
Какой на самом деле окажется машина, остается только гадать и думать, но надеюсь, что это будет прекрасный экземпляр и я смогу поменять свой Поло, на что-то более подходящее и стоящее, которое в первую очередь не будет ударять по моему карману и семейному бюджету.
Понравилась статья? Напишите об этом в комментариях, а также можете прокомментировать и написать свои мысли по поводу выхода данной модели автомобиля, мне будет очень приятно их почитать.
А пока Kia XCeed не появилась в продаже, можете почитать другие мои статьи:
Hyundai Tucson: меняем турбомотор на дизель. Тест-драйв.
