Стало известно, что в линейке грузовиков «Урал NEXT» появятся модификации с китайскими дизелями. Завод уже получил соответствующий сертификат в «Росстандарте».
Это будут моторы фирмы Yuchai. Работают они на метане, а их мощность составляет 245 л.с. Но отечественные движки «Уралов», кстати, соответствующие всем экологическим стандартам, развивают 330 или 420 л.с. (ЯМЗ-536 и ЯМЗ-653 соответственно).
Понятно, что с «китайцем» под капотом характеристики этих машин изрядно «посыпятся». Да и зачем надо было устраивать возню с новым мотором, если любой дизель можно легко переделать в битопливный?К тому же, это куда дешевле, чем тащить в Россию импортные моторы, пусть даже из соседней страны.
Многие воспринимают это нововведение как очередной признак того, что российская промышленность просто-напросто деградирует. Уж что-что, а дизели у нас давно умеют делать, причём, очень неплохие. Но это, видимо, сейчас стало ненужным.
С другой стороны - довольно давно с моторами этого производителя выпускаются те же спецверсии "КамАЗов" и автобусы НЕФАЗ. Двигатели отлично зарекомендовали себя во время эксплуатации в суровых климатических условиях России.
