Лучший компактный кроссовер с дизелем

Новые моторы, коробки и платформа, никаких роботов и вариаторов, и даже электроверсия, вот так должна происходить смена поколений! А пока я расскажу, почему же он лучше немцев)

Последний действительно нас удивил, вы только взгляните, как он, имея только передний привод (!), штурмует препятствие. Но похоже, что мир не стоит на месте и теперь 2008, готов уделать его сразу по нескольким позициям. Начинаем.

Очень часто, я даже сказал бы, слишком, приходится начинать статьи про Китай и "французов" с предисловия. Где, начинаешь рассказывать историю развития и шаги, показывающие, что мыслить стереотипами, сейчас, ну не совсем верно. Надеюсь, что в этот раз, фактов будет достаточно)

Как вы понимаете, авто тесно связан с недавно обновлённым хэтчбеком Peugeot 208. И теперь, уже во втором поколении, многое "делит" с ним. Так, кроссовер 2008, тоже переехал на платформу CMP/e-CMP и так же был представлен вместе с электроверсией. Версий же с ДВС - множество...

Если говорить про кроссовер, оснащённый бензиновыми двигателями, то это будет "турботройка" 1.2 PureTech. Она доступна аж в трёх вариациях: 1 - 100 л.с. и 205 Н•м, 2 - 130 сил и 230 Ньютонов, 3 - 155 лошадей и 240 тяги. Коробки передач — шестиступенчатая «механика» и восьмидиапазонный «автомат», лихо, да?

Если говорить про дизель, то это турбированный 1.5 BlueHDi, он доступен либо на 100 л.с. и 250 Н•м, либо 130 л.с. и 250 Н•м. К нему в паре также ставят 6-ст механику и 8-ст автомат.

ЕСть и электрическая версия, она имеет 100-киловаттный мотор (136 л.с., 260 Н•м), батарею ёмкостью 50 кВт•ч и запас хода в 310 км по стандарту WLTP. А главное, зарядка на 80% - занимает всего полчаса. Есть и управление с помощью всего одной педали, благодаря системы рекуперации энергии торможения.

Обратите внимание на приборную панель, это 3д-проекция с голограммой. Та информация, которая важная для вам в данный момент будет выводится на передний план, менее важная, на второй. И все это в режиме реального времени и с максимальной читабельностью.

Что с отделкой? Натуральная и искусственная кожа, алькантара и вставки «под углеволокно». К слову, если на нашем рынке Peugeot 2008 оказался почти никому не нужным, то в Европе он на расхват, вдумайтесь ежегодно покупателей находят по 175—180 тысяч этих паркетников!

Есть панорамная крыша и аудиосистема Focal, предусмотрен полный набор электронных ассистентов. Адаптивный круиз-контроль работает во всем диапазоне скоростей, но лишь у версий с автоматической трансмиссией, а машины с «механикой» могут самостоятельно ускоряться и тормозить только на скорости более 30 км/ч. Система автоматического торможения работает в диапазоне 5—140 км/ч и распознает пешеходов и велосипедистов.

Надеюсь, вы помните о Grip Control, системе изменяющей режимы работы противобуксовочной электроники, слегка повышая проходимость. Цены к слову, вроде как должны остаться на аналогичном уровне, подобно тому, как было это при обновлении 208.