Honda представила спортивную версию паркетника HR-V. Причем приставка Спорт здесь вполне оправдана. Для машины не только изготовили новый обвес и нестандартную решетку радиатора. Под капотом прописалась турбочетверка на полсотни лошадей мощнее базового атмосферника, а подвеску и электроусилитель руля перенастроили с расчетом на более агрессивное вождение. Даже поперечные растяжки спереди и сзади установили, чтобы кузов меньше кренило в крутых поворотах. Жаль, в России младший родственник CR-V не представлен.
В Китае так велика конкуренция, что концерны готовы делать рестайлинг чуть ли не раз в несколько месяцев. Вот, на днях меньше чем через год обновился кросс-хэтч Geely S1. Но забавно даже не это: вместе с рестайлингом машине поменяли форм-фактор. Теперь это самый что ни на есть кроссовер, хоть и маленький. «Типа внедорожный» пластиковый обвес решает. Вот так нынче короток путь из пузотёрок в джипы. У нас китайского конкурента Renault Sandero Stepway продавать не планируют.
