Почему подлетая, к примеру, к Кипру или к Калининграду всегда за 20 минут до начала посадки самолёт начинает сильно "болтать"? Это ведь турбулентность, а о воздушных дырах всегда пилотов предупреждают.
Может быть есть возможность облететь это неприятное место, а самолёт продолжает движение дальше.
Воздушному судно заранее прописывается маршрут, по которому он осуществляет движение в воздухе. Такое сделано, чтобы бы в воздухе не было столкновений самолётов.
1. Версия про море и другие водоёмы
Существует версия, что над морем, какое есть на Кипре и в Калининграде, часто происходит тряска воздушного судна именно по причине водного объекта внизу. Якобы происходит испарение и воздушные потоки, поднимающиеся с моря, смешиваются с потоками воздуха при полёте. Это влияет на нагрузку крыльев при полёте и из-за обтекания крыла "разными" потоками воздуха и происходит их "волнение"
Однако, я часто летаю, но при подлёте к Тенерифе (Испания), где есть целый океан, никогда нет "болтанки".
Сразу должен сказать, что я рассматриваю идеальные погодные условия с комфортным встречным ветром, а самолёт при этом всё равно "трясет".
2. Версия про горы
Существует версия, что и пролетая над горами вы также становитесь "заложником" болтанки абсолютно по тем же причинам, что и были описаны ранее. Все дело в этих кривых потоках.
Однако, при подлёте в Швейцарию, я также не испытывал никогда особо опасения, связанного с колебаниями на высоте. Хотя горы там "гористее" любых гор.
3. Самая абсурдная версия
Самолёт случайно попал в неблагоприятные для полёта условия и на протяжении какого-то времени мы будем испытывать турбулентность. То есть, совсем без объяснения причин.
Но как я уже говорил, пилотов при построении маршрута движения предупреждают о наличии возможной турбулентности. Они получается летят в неё намеренно, так как облетать будет дорого? Или профессионалы-пилоты осознают риск, но понимают, что он невысокий и сознательно это допускают. Типа потрясёт немного и ладно!
Однажды я возвращался из Дубая и время полёта в пути было около 5 часов 35 минут. После удачного взлёта и через 20 минут времени нахождения на высоте, самолет так затрясло, что стюардесса попросила закрыть иллюминаторы на всё время полёта. Кстати, весь оставшийся полёт, все 4 часа 50 минут его трясло. Это был самый ужасный полёт за всё моё время.
Да, и что же мне ответила стюардесса, когда я спросил про постоянную "болтанку"? "Присаживайтесь на место и продолжайте полёт! А могу ли я вам кофе принести? - сказала она. Пилоты мол знают, что делают.
Да, тот полёт надолго оставил отпечаток в моём сознании! Были ли у вас ситуации таких "проблемных" полётов или вы не боитесь турбулентности вообще?
Пишите комментарии, очень хочется почитать! Может быть, кто-то работает пилотом и мог бы пояснить о причинах и намеренности прохождения пути именно через зону турбулентности!
