Мы живем в стране, в которой очень непредсказуемыми погодные условия, а проходимость далеко не везде хорошая. Часто можно попасть в ситуацию, когда ваше авто застревает в грязи или снегу. Конечно, из снега выбрать проще, однако все-таки и он может доставить не мало хлопот.
Ситуацию усугубляет наличие автоматической трансмиссии под капотом авто. Причем речь идет и о классических гидротрансформаторах, и о вариаторах, и о роботизированных коробках. Подобным КПП противопоказаны перегревы, а буксование на месте без вариантов приводит именно к нему. При этом при застревании в снегу/грязи достаточно сложно не буксовать.
Как же правильно действовать в такой ситуации? Для начала необходимо воспользоваться всем функционалам вашей коробки передач. На большинстве современных автоматических трансмиссий предусмотрена возможность включить режим пониженных передач. Необходимо обязательно включить именно его. Если же ваша коробка имеет функцию типтроника — используйте ее, поставив первую передачу.
Таким образом вы во многом обезопасите свою коробку передач. Однако это не значит, что вам все же можно буксовать, особенно продолжительное время.
Вам следует вращать колеса, чтобы найти более свободное положение. Зачастую уже за счет этого получается выйти из плена. Однако если это не помогло, найдите такое положение колес, при котором есть хотя бы небольшой ход. Либо создайте свободную площадку с помощью вращений колес. Далее необходимо работать в раскачку. Двигайтесь вперед, затем включайте заднюю передачу — и назад, избегая при этом буксования.
Если же время от время вы все же срываетесь в буксование, следует давать автомобилю остыть.
Передвижения при этом выполняются на минимальные расстояния, но выбора у нас нет. Как правило, при этом дистанция постепенно расширяется и вам в конечном итоге удастся выйти.
Избегать тупого буксования следует еще и по той причине, что есть риск таким образом еще больше зарыть себя, что только создаст дополнительные проблемы.
Если же вы застряли мертво, и колеса не имеют даже минимального хода, то здесь выход один: необходимо либо пытаться раскопать себя с помощью лопаты (обязательно возите с собой в багажнике небольшую лопатку), либо поддомкратить авто и подложить что-то под колесо.
Также вытянуть вам может другое авто. Однако здесь важно делать это максимально быстро, опять-таки избегая перегрева коробки. Для этого необходимо, чтобы машина-спасатель была больше вашей.
Если вы интересуетесь автомобилями, вам интересны советы по эксплуатации и диагностике — подписывайтесь на наш канал!
