Найти тему
МАСТЕР НОВАТОР

Глушитель оригинальной конструкции изобрел и запатентовал россиянин

Оглавление
Фото: pixabay.com
Фото: pixabay.com
Глушитель для автомобиля - деталь далеко не второстепенная. От правильной работы выхлопной системы зависит не только исходящий уровень шума, но и хорошая тяга двигателя, а также уровень расхода топлива
Как известно, принцип работы большинства, известных из уровня техники, глушителей заключается в том, чтобы расширять и сжимать газовый поток, используя при этом перфорирование труб и координацию движения газовых потоков, а также различные звукопоглощающие материалы.
При этом, снижение шума, как правило, влечет за собой повышение расходования полезной энергии двигателя, и, следовательно, увеличение расхода топлива.

Российский изобретатель из города Черкесск (Карачаево-Черкесская Республика), Сорокин Александр Георгиевич, задумался над тем, как разработать конструкцию глушителя, который не только эффективно снизит уровень шума отработанных газов, но и сведет к нулю расход полезной энергии двигателя на сопротивление. Александр Георгиевич с поставленной задачей справился и на свою разработку уже получил патент на изобретение.

Изобретение так и называется "ГЛУШИТЕЛЬ-СЕПАРАТОР" (патент № 2696170).

Вот как, согласно патентным материалам, выглядит схематически запатентованное изделие (на схеме представлен один из восьми сепараторов):

© Сорокин Александр Георгиевич, ИЗ - 2696170.
© Сорокин Александр Георгиевич, ИЗ - 2696170.

А так выглядит поперечный разрез (участок "А-А" на схеме 1) запатентованного сепаратора:

© Сорокин Александр Георгиевич, ИЗ - 2696170.
© Сорокин Александр Георгиевич, ИЗ - 2696170.
Идея, заложенная в основу изобретения, заключается в том, что рабочая зона глушителя изначально делится на восемь независимых каналов, взаимосвязанных, соответственно, с восьмью сепараторами.
Каждый из сепараторов представляет из себя трубу, также разделенную перегородками на восемь каналов (см. схему 2 выше). При этом, обработка каналов происходит путем чередования (через один), что дает в итоге парциальный выброс газов в атмосферу.

Таким образом, по утверждению автора изобретения, благодаря конструктивным особенностям изделия, обеспечивается значительное снижение уровня шума, при минимальных затратах полезной энергии двигателя.

На мой взгляд, разработка довольно интересная. Однако, по-моему, пока что все это чистая теория. Что из этого получится на практике - покажет время.

А как вы считаете? Есть ли будущее у этого изобретения?

Ознакомиться подробнее с техническими характеристиками данного изобретения вы можете здесь.

Спасибо за лайк и подписку на канал!

#автомобили #глушитель #гаражи #отечественный автопром

Авто
5,66 млн интересуются