Машина едет по пробкам, может перегреваться, ее мотор функционирует с сильной термоотдачей, а охлаждающая система весь удар принимает на себя. Охлаждающая жидкость начинает испаряться, сдавливает магистрали и, если имеются старые дефекты сот или трубок, давление нарушит всю герметичность. Антифриз проступает наружу.
Определить утечку можно по пару, который будет вырываться из-под капота. При этом рекомендовано остановиться и сразу же заглушить авто.
Утечка охлаждающей жидкости будет грозить перегревом мотора. Его вообще может заклинивать.
Неужели в такой ситуации сможет помочь только эвакуатор? Хорошо, что есть народные способы, способные помочь на некоторое время заткнуть течь из охлаждающей системы и самостоятельно доехать до автомастерской, где автослесари отремонтируют авто.
Плоскогубцы и хомут
Протечки охлаждающей системы в пути говорят о том, что сильно износились все магистрали. Лучше починить их полностью. В дороге же, можно на время залатать дыры.
Если потек один из соединительных шлангов, то можно решить проблему при помощи отвертки, хомутов и плоскогубцев. Часть дырявого шланга можно срезать, а потом натянуть короткую трубку, сильно затянув ее хомутом.
Для восполнения антифриза, который вытек на землю можно добавить воду. Она сможет разбавить оставшуюся охлаждающую жидкость. Сопротивляемость антифриза повышенной температуре понизится, но авто сможет продолжить движение. Не торопясь можно доехать до автомастерской. После починки в автосервисе нужно будет залить новый антифриз.
Жидкий герметик
Отремонтировать радиатор можно двумя методами. Смогут помочь герметики, которые надо добавить в антифриз, или специализированные клеи для применения снаружи.
Герметики
Их необходимо заливать в расширительный бак. Они пройдут через всю охлаждающую систему и проникнут в мельчайшие поры и трещинки, закупорив их, образуется твердая корка на месте протечки. С помощью герметика, например, можно заделать течи и вернуть герметичность на стыке трубки. Но дефектное место не должно превышать 2 кв. мм.
Холодная сварка
Когда течь достаточно большая, то ее удастся ликвидировать методом "холодной сварки". Она есть только в магазине запчастей или на автозаправке. Это вещество на основе эпоксидной смолы. Затвердевая, она становится очень твердой. Таким способом также получится заделать пробоину в картере мотора.
