Продолжаю серию с обзорами автомобилей. В сегодняшней статье расскажу о кроссовере Kia Sorento Prime и о том, чем он отличается от "обычного" Kia Sorento.
Начнём с того, что эта модель претендует на "титул" кроссовера премиум-класса. Что же в ней изменилось по сравнению с обычной Sorento, чьё третье поколение увидело свет в 2014 году?
На самом деле ситуация довольно проста: авто с приставкой Prime продаётся только в России :) Случилось так потому, что предыдущий вариант модели не был снят с продажи, шёл параллельно с обновлённым, и рестайлинговая Kia была переименована в Prime, чтобы покупатели их не путали.
Собирается этот автомобиль на калининградском "Автоторе". Покупателям предложены на выбор три вида мотора: один дизельный и два бензиновых. Мест в машине тоже достаточно - семь. Стоит всё это 2,3 миллиона рублей.
Объём дизельного двигателя - 2,2 литра, мощность - 200 "лошадей". Также есть 2,4-литровый бензиновый атмосферный мотор и - в комплектации GT-line - ещё один бензиновый, уже 3,3 литра и 249 лошадиных сил.
Коробка передач - автоматическая, шестиступенчатая. Других вариантов здесь нет, если предпочитаете их, лучше присмотритесь к предыдущей версии Sorento - на неё ставили и "механику". Привод - подключаемый полный.
Есть у автомобиля и недостатки, такие, как требовательность топливного насоса к присадкам и периодические проблемы, касающиеся холодного пуска. Зато многие владельцы отмечают надёжность подвески. Это достигнуто благодаря вертикальным амортизаторам и прочному подрамнику.
Статья была интересна? Поставьте "Мне нравится"! Поделитесь со своими друзьями в социальной сети и подписчиками вашего сообщества автомобильной тематики. Заинтересовал канал? Подписывайтесь на него и вступайте в группу Elyne blog ВКонтакте, где я каждый день публикую анонсы своих новых статей.
