История кроссовых мотоциклов CZ началась в середине 50-х годов с их 175-кубовой модели, которая могла быть легко модифицирован до 250cc. Конструкция: один цилиндр и две выхлопные трубы была необходима, чтобы избежать деформации цилиндра, вызванную чрезмерным нагревом. В начале своего развития «двухтрубный» CZ, конечно, не шел ни в какое сравнение с моделью Greeves из Великобритании, но чехословацкие инженеры постоянно совершенствовали и улучшали дизайн мотоцикла. В отличие от британских заводов, в Чехословакии были готовы перенести разработки с заводских мотоциклов на серийные машины. Мотоцикл CZ250 TWIN PORT 1965 года как раз и был точной копией заводской модели, на которой в 1964 году бельгийский гонщик Жоэль Робер выиграл чемпионат мира в классе 250сс.
На данный момент существует две модели с двумя выхлопными трубами, которые ценят коллекционеры - это Type-968 250 и Type-969 360. Удивительно, но сегодня вы можете купить совершенно новые реплики этих машин, но они не ценятся так, как оригинальные. Ищите мотоциклы с оригинальными ступицами из магния (предпочтительно не окрашенные), с алюминиевым коробом воздушного фильтра ручного изготовления, оригинальными шинами Barum и задними амортизаторами Pal. Правильно восстановленная 250-кубовая модель стоит около $10.000 долларов, в то время, как 360-кубовая около $15.000.
