Ту-144 в Зинсхайме - гордость советской авиации и магнит для немецких туристов

Продолжаю свой рассказ об экспонатах Музея техники в немецком Зинсхайме. Теперь настала очередь авиации и, для начала - один из двух главных экспонатов этого музея: сверхзвуковой лайнер Ту-144. Второй главный экспонат - его англо-французский "собрат" Конкорд (Concorde) - будет представлен здесь чуть позже.

1. Один из главных экспонатов музея в Зинсхайме - Ту-144Д СССР-77112 (сер. № 07-01)

2. Вариант установки этого музейного экспоната просто идеален - самолёт словно находится в полёте

В своё время мне удалось посетить монинский Ту-144 (№77106). Скажу сразу, что средств на такую "воздушную" установку своего экспоната у монинского музея никогда не было. При этом замечу, что внутреннее состояние Ту-144 №77106 значительно лучше, чем у его "немецкого" коллеги. Неоспоримая заслуга в этом принадлежит местным волонтёрам.

3. Фото для сравнения. Ту-144 №77106 в Центральном музее ВВС в Монино, идёт реставрация

Но вернёмся к нашему Ту-144 в Зинсхайме. Этот самолёт полетал совсем недолго, в 1979-1982 гг., после чего долго находился на хранении в ЛИИ Громова. В 2000 г. он был продан в Музей техники в Зинсхайме и доставлен туда в частично разобранном виде на барже. В музее самолёт был снова собран и поставлен на крышу одного из двух главных корпусов, причём музейщики тогда оставили на крыше место и для его импортного собрата - Concorde, хотя они на тот момент ещё находились в эксплуатации.

4. Выход на крышу с самолётами расположен во втором корпусе музея

5. Поднимаемся на крышу и идём к лестнице, ведущей к нашему Ту-144

6. Информационные стенды рассказывают об истории приобретения и доставки этого самолёта в местный музей

7. Табло пропускной системы показывает, сколько человек ещё могут зайти в самолёт

8. Свободных мест ещё много, так что заходим сразу

9. Под могучим крылом

10. Поднимаемся по лестнице на борт. Двигатели

11.

12. Заходим и для безопасности проверяем давление в огнетушителях

13. В салоне нас ожидает некоторое разочарование

14. Значительная часть сидений демонтирована, что бы сделать проход масс туристов более удобным

15. Антивандальные плексигласовые щиты не дают ничего потрогать и отломать на память

16. Фото для сравнения - салон Ту-144 в Монино

17. Вы думаете, что это я "завалил горизонт" при фотографировании? Учтите, что самолёт установлен с наклонами по крену и тангажу! Что бы добраться по салону в нос, приходится словно карабкаться в гору

18. Оригинальные интерьеры

19. Кухня с бортпроводником

20. Пассажиры со странными выражениями лиц

21.

22.

23. В кабине пилотов

24. Их рабочие места

25. Здесь работал бортинженер

26.

27. Идём обратно в хвост, на выход

28. Спускаемся. Ещё пара фото снаружи

29.

30. Вид снизу

31. Прощальный взгляд на этот красивый самолёт

Продолжение рассказа про этот прекрасный музей следует. И да, не забудьте подписаться на мой канал, если Вам понравилось!

Спасибо за внимание! Не забудьте подписаться на мой канал, если Вам понравилось.

Ещё больше историй и музеев в блоге "Военный музей" на Яндекс.Дзен

Я всегда рад новым друзьям и читателям! Добавляйтесь, читайте и комментируйте меня также в LiveJournal - Instagram - Facebook - ВК - twitter