Вы идете по своей полосе на достаточно большой скорости, дистанция до впереди идущего автомобиля попутного направления, достаточная для принятия решения о любом маневре. Вдруг, из встречного потока, на вашу полосу выходит автомобиль, совершающий обгон.
Вы понимаете, что водитель встречного автомобиля не успевает завершить обгон, и он неумолимо сближается с вами, с угрозой прямого лобового столкновения. Знакомая ситуация, с которой сталкивался водитель с любым стажем.
Как правило, в подобной ситуации, оба водителя начинают рыскать по дороге, в поисках "окна" для того, чтобы разъехаться бортами и не допустить столкновения. Вы начинаете мигать фарами и сигналить встречному, чтобы привлечь его внимание и предупредить об опасности.
А встречный еще сильнее вдавливает в пол педаль газа, судорожно пытаясь завершить обгон и уйти в свою полосу до критического сближения с вами. Все эти бесполезные действия со стороны обоих водителей забирают драгоценные секунды, в течении которых вам необходимо принять единственное правильное решение, которое позволит обезопасить обоих водителей.
В итоге, водитель совершающий обгон, понимает, что завершить маневр не успевает, и принимает решение уйти на боковую кромку вашей полосы, избегая столкновения. Если вам повезет, то вы догоните его ударом по касательной и повреждения будут не столь сильными.
Если не повезет, то вы встретитесь в "прямом лобовом". А ведь если бы вы использовали общепринятые правила аварийного вождения, то ваша реакция на происходящее была бы совсем иной.
Необходимо запомнить несколько простых правил, которые помогут вам избежать лобового столкновения или свести риски такого столкновения к минимуму. Если вы попадете в описанную ситуацию, то необходимо выполнить следующие действия:
- Сразу включите указатель правого поворота, давая встречному понять, что вы прижимаетесь вправо, и ему не следует делать аналогичный маневр на обочину вашей полосы. Подобный сигнал очень поможет встречному понять ваши действия, чтобы принять правильное решение.
- Сделайте два-три быстрых но плавных, кратковременных нажатия на педаль тормоза, давая понять сзади идущим, что вы прибегаете к экстренному торможению.
- Пока не сбросите скорость, никуда не сворачивайте, держите курс автомобиля строго на своей полосе. Попытка выезда на обочину дороги на высокой скорости, приведет к заносу автомобиля.
- Применяйте экстренное торможение, и тормозите до тех пор, пока скорость автомобиля не упадет до минимальной, позволяющей делать безопасные маневры на боковой части дороги.
- Максимально прижмитесь к обочине и остановитесь, после отпустите педаль тормоза. При этом, нос вашего автомобиля должен смотреть вправо (в сторону обочины) на 15-20 градусов. Образно говоря, только ваша левая фара должна смотреть на приближающийся встречный автомобиль. При таком положении, если удара избежать не удастся, то кузов автомобиля примет удар по касательной, а не в лоб.
Помните, что на принятие единственного верного решения, вам дается всего несколько секунд. Самое главное, в перечисленных пунктах - это полная остановка автомобиля. Так как кинетическая энергия удара, равна квадрату обеих скоростей.
Останавливая свой автомобиль, вы уменьшаете силу удара. Не нужно идти на принцип, возмущаясь маневром обгоняющего лихача, и не останавливая свой автомобиль. В такие моменты нужно забыть о принципах.
Ваш автомобиль, остановленный под углом к обочине, позволяет встречному безопасно завершить маневр и разойтись с вами. Если удара избежать не удается, то такое положение автомобиля, позволяет "принять встречного" по касательной, в результате которого, встречный уйдет вправо по ходу движения.
