Недавно "Автоваз" рассказал, что рост продаж отечественных машин за рубежом вырос на 64%!!! И это за первое полугодие 2018 года. Давайте разберем эту тему более подробно. За счет чего произошел скачок и каковы перспективы. Сразу предупредим в абсолютных цифрах это не много.
Конкретные цифры
С января по июнь 2018 года отечественный автогигант продал всего 16 592 штук своих машин за границами России. Для сравнения, только за один июнь в РФ было реализовано 31 404 новых Lada. А за то же полугодие 169 884 шт. Грубо говоря на экспорт уходит менее 10% всей продукции "Автоваза".
Куда продаем?
Если вы думаете, что 16 тысяч машин продано в странах дальнего зарубежья, то жестоко ошибаетесь. Основными экспортными рынками для нас являются Казахстан, где продали 5 854 автомобиля и Белоруссия - 4 206 шт. Конечно Ладу можно купить и в Германии или Венгрии, но там продажи довольно скромные. В основном машины распродаются по странам СНГ.
Однако не всё так плохо. В этом году "Автоваз" возобновил поставки на Кубу, в Чили и Тунис. В страны, где еще помнят легендарную Ниву. Кстати, она в основном там и продается. Но в последнее время заграничные покупатели все больше внимания обращают на Lada Vesta. Всего же машины Лада на сегодняшний момент отправляются в 30 стран мира.
Почему на экспорт не идет XRay?
Мало кто знает, но например в Германии "Автоваз" не может продавать Лада ХРей. Причина довольно интересна. Так как в основе новинки российского автопрома лежит платформа Renault Sandero Stepway, то французы просто не дают разрешения на экспорт продукции "Автоваза" в некоторые страны. Ведь Сандеро Степвей просто не нужна конкуренция.
В связи с этим можно предположить, что если и новая Нива Lada 4х4 будет создана на платформе Рено Дастер (как планируют), то новинка просто не увидит своих традиционных рынков. Концерн Рено просто не даст разрешение на продажи данного авто за рубежом. Бизнес, просто бизнес и ничего личного.
