1,0×
1,2K просмотров · 1 год назад
00:00/10:15
Начало
Описание
Замена подушки КПП Audi A6 C7 / A4 B8 / A5 / A7 / Q5
1 год назад • 1,2K просмотров2 поставили "Нравится"
Симптомы для замены опоры коробки передач: вибрация двигателя, толчки и пинки при переключении режимов КПП. У меня таких симптомов не было, но так как недавно менял две опоры двигателя ( youtu.be/XMv_qX70ET8 ), решил поменять и опору коробки.===========================
Для замены задней опоры КПП (в моём случае вариатор 0AW) потребуется следующий инструмент: ключ на 13, торцевая головка на 13, Spline M10, Spline M12, динамометрический ключ на 20 Нм и 70 Нм.
===========================
Артикул оригинального сайлентблока (для Audi A6 C7) VAG 8K0399151DD / 8K0399151DB
Купил неоригиналую подушку коробки PATRON PSE30585 (для Audi A6 C7)
Ссылка на инструкцию из ELSA disk.yandex.ru/...084FT2XU5Q
===========================
Таймкоды:
0:00 Начало
0:11 Инструкция ELSA, моменты затяжек
0:45 Снятие защиты двигателя и коробки
1:05 Снятие опоры / подушки КПП
1:54 Снятие поперечины тонеля
3:04 Сравнение состояния старой опоры и новой
6:14 Установка новой подушки вариатора
7:42 Моменты затяжек динамометрическим ключём
8:23 О результатах после замены сайлентблока
===========================
Мой блог на Drive2 www.drive2.ru/users/mark47/
Kia
291,3K интересуются
SsangYong
51,2K интересуются
EXEED TXL
75,2K интересуются
Dongfeng
78,8K интересуются
Changan UNI-K
56,8K интересуются
Jaecoo
70,1K интересуются
Subaru Forester
116,2K интересуются
Volkswagen
298,4K интересуются
Hyundai Solaris
105,4K интересуются
Geely Coolray
110K интересуются
Jetour
113,6K интересуются
Skoda Octavia
160,2K интересуются
Volvo
188,4K интересуются
JAC
117,2K интересуются
Mazda
184,3K интересуются
Tank 500
71,1K интересуются
Zeekr X
29,6K интересуются
Suzuki Vitara
121,8K интересуются
Geely Atlas Pro
58,8K интересуются
Geely
267,7K интересуются