До «революции» Петербург не только был административной столицей огромной Российской империи, но и без преувеличения её главным промышленным центром. Множество больших и малых предприятий всех отраслей сформировали по окраинам мегаполиса огромную промзону. За прошедшее с тех пор столетие город сильно разросся за её пределы, и заводы стали своеобразным «серым поясом» между центром и спальными районами. После 1991-го года большая часть фабрик закрылась (причём совершенно не обязательно в «клятых девяностых»), и эти территории стали довольно неприглядной местностью. Начиная с 2010-х запустились два параллельных процесса: определённый процент зданий и сооружений был снесён под жилую застройку, это были преимущественно малоценные позднесоветские сооружения, но, увы, не обошлось без преступных разрушений исторических корпусов; многие постройки были переоборудованы в бизнес-центры и, соответственно, приведены в порядок.
В новом цикле статей, который будет продолжаться всю зиму, я покажу 99% старинных промышленных зданий Петербурга. Их оказалось больше, чем я ожидал - суммарно посещено порядка 220 локаций - и иногда мне попадались настоящие шедевры. Узнаваемый общий архитектурный стиль - кирпичный, или брикстайл.
Начну, пожалуй, с района Нарвской заставы, воспетой Марком Бернесом:
Тучи над городом встали,
В воздухе пахнет грозой.
За далёкою Нарвской заставой
Парень идёт молодой.
1. Ещё в начале XVIII века царь Пётр I, активно создававший свою новую столицу, подарил своей жене Екатерине (Марте Скавронской) ненаселённую местность к западу от нынешней Нарвской площади. Здесь было выстроено небольшое поместье императрицы с деревянным палациком, получившее название Екатерингоф (Ekaterinhof - "двор Екатерины"). Здание было разобрано на дрова в 1920-х годах, однако топоним распространился на приусадебный парк, одну из проток дельты Невы и собственно окружающий район.
Такую же привязку получила бумагопрядильная мануфактура промышленной империи барона Штиглица (1872-1873, Роман фон Хенрихсен), ныне занятая приборостроительным заводом и потому недоступная для более близкого осмотра:
2. Рядом с мануфактурой некогда располагался сахарный завод выходца из немецкого Любека Якоба Молво. По тогдашней традиции владелец фабрики проживал в её непосредственной близости, и от маёнтка сохранился особенно живописный осенью идеально круглый ставок с садом вокруг:
3. Молвинский сахар был широко известен в столице и других крупных городах и даже упоминается в "Левше" Николая Лескова, но сын Якоба Николай привёл бизнес к банкротству, и предприятие задёшево выкупил тот же Штиглиц.
Остатки рабочей слободки:
4. Тем не менее, фамилия сахарозаводчика увековечена в местной топонимике.
Мост переброшен через ричку Таракановку, обрамляющую парк Екатерингоф. Если смотреть на карту, то возникает коллизия: почему-то северная часть водотока зовётся Бумажным каналом. Разгадка кроется в истории - раньше Таракановка начиналась в Фонтанке, текла по оси улицы Циолковского (она сейчас с широким бульваром), пересекала Обводный канал, протекала через Красный Треугольник (на территории которого прослеживается незастроенная полоса) к Нарвской площе. В 1906-м был засыпан участок по Циолковского, в 1920-х - до Бумажного канала, так и получилась эта странная протока:
5. В 1823 году под руководством Огюста Монферрана (автор Исаакиевского собора) была проведена реконструкция Екатерингофа для проведения увеселительных мероприятий. Вероятно, по этой причине здесь и установили масштабную модель Александровской колонны с Дворцовой площи:
6. Наверно, самое известное (и самое обширное) старое предприятие Петербурга - Красный Треугольник на Обводном канале:
7. Начиналось все в далёком 1860 году, на заре русского капитализма с «Товарищества Российско-Американской резиновой мануфактуры» (ТРАРМ), основанной гамбуржцем Фердинандом Краузкопфом. К началу XX века фабрика разрослась до нынешних масштабов (площадка в 34 гектара, ~150 зданий и сооружений), там производились непромокаемые ткани, шины, игрушки и, самый известный товар, галоши, трудилось более 10 тысяч человек. В 1908 году Общество переименовали в «Треугольник» по узнаваемому товарному знаку:
8. Закат «Треугольника» начался ещё в советское время, когда упал спрос на резиновую обувь, а руководство в условиях нежизнеспособной по определению плановой экономики проспало модернизацию средств производства и качества продукции. Официальное банкротство произошло в 2002-м, однако и в настоящее время в одном из корпусов изготавливаются резиновые сапоги, уплотнительные и конвейерные ленты. Также на территории завода есть множество небольших арендаторов, но в целом комплекс из-за гигантских размеров пребывает в удручающем состоянии, и сделать с этим что-либо в нынешней ситуации невозможно:
9. Другой большой корпус по каналу, впрочем, отреставрирован:
10. Обтянутые сеткой кирпичные громады смотрятся понуро:
11. На территорию "Треугольника" я особо не углублялся, но судя по всему, там везде довольно заброшено несмотря на кипучую деятельность множества бизнесов. Очевидно, денег на проведение комплексного благоустройства столь огромной площади нет ни у собственников, ни у города (государственные деньги сейчас в другом месте):
12. Корпус по улице Розенштейна (Лейхтенбергской):
13. Здорово, что пока всесильные застройщики не добрались до этой локации, и уникальный ансамбль сохраняется:
14. Через дорогу - фабрика шерсти и пряжи Клейбера (1900-е, Хуго Гиргенсон):
15. В бывшей мебельной фабрике "Фролик и ко" (1911, Владимир Асеев) на улице Шкапина (Везенбергской) ныне размещается учебный центр РЖД.
Везенберг - это современный эстонский город Раквере:
16. Триумфальная бумагопрядильная мануфактура (1895) на Промышленной улице (Болдыревом переулке) при большевиках сначала превратилась в швейно-такелажную фабрику «Красный водник», затем после войны её перепрофилировали в завод рентгеновских приборов как часть объединения «Светлана» (то самое на севере города) - уникальное производство. Теперь же это просто БЦ с удобным расположением в 3 минутах ходьбы от метро «Нарвская»:
17. Как выяснится по ходу цикла, изрядное количество исторических названий улиц связано с владельцами соответствующих земельных участков, так было и тут: в начале улицы стоит белильная фабрика Болдырева, позднее «Ленсукно».
18. Депо Балтийского вокзала (1857-1858, Александр Кракау) очень здорово переоборудовали под музей железных дорог, у меня о нём выходила отдельная статья:
19. В дебрях района на Охотничьем переулке находится завод металлических изделий Преловского, теперь здесь колледж:
20. Мне вообще нравится эта тихая часть Нарвского района с её конструктивистским жилмассивом на Тракторной улице, сталинскими коттеджами на Балтийской улице, позднесоветскими постройками и фрагментарной дореволюционкой. Справа в кадре - приземистый кабельный завод Петичева:
21. Симпатичная хлебопекарня (1915) на углу проспекта Стачек и Новоовсянниковской улицы:
22. Много старых фабрик можно найти и к северу от Обводного канала, например, механический завод Однер (1892-1896, Василий Пруссаков) в переулке Лодыгина, известный своими арифмометрами:
23. Механический завод Паля на Курляндской улице:
24. В 1895 году правительством Сергея Витте была введена государственная монополия на продажу водки. Это не последнее подобное решение в истории этой страны, но к одной из своих целей - победе над массовым пьянством - оно не привело ни тогда, ни в 1980-х…
Как бы то ни было, по такому случаю в Империи была организована сеть казённых винных складов со всей необходимой инфраструктурой, в том числе с жилыми домами для сотрудников. В этом здании (1896-1898, Георгий Рабцевич) на улице Циолковского (Таракановской) проживало начальство:
25. Сам же винный склад (тоже 1896-1898, тоже Георгий Рабцевич) очень хорош внешне и композиционно напоминает небольшой замок. В общем, это одно из лучших промышленных зданий Петербурга.
Тут не только складировалась продукция, но и осуществлялось приготовление сырья, розлив в тару и продажа алкоголя:
26. Бизнес-центр, занимающий склад, создал интересный арт-объект во дворе:
27. Такому серьёзному предприятию требовалось капитальное ограждение:
28. Рядом - электротехнический завод «Савельев и ко» (1899-1900, Василий Шауб):
29. Железопрокатный завод Матвеева (1860-е):
30. Эти корпуса на Обводном (1914, Евгений Кржижановский) строились в своё время для «Треугольника», однако при совке их выделили в отдельный завод «Металлист», действующий, кстати, до сих пор - изделия из стали по-прежнему актуальны:
31. С южного берега канала открывается живописный вид на Российскую бумагопрядильную мануфактуру солидного возраста (1835-1837, Николай Анисимов). Для фабричной архитектуры это как для церковной домонгольские храмы - в те годы при Николае I Россия была отсталой страной, промышленный бум начался только после Великих реформ Александра II, нашего лучшего монарха:
32. Само здание, в общем, довольно утилитарно по форме, зато входная группа совершенно великолепна. На досках указана информация о предприятии и состав учредителей:
33. Ротонду венчает Меркурий (или Гермес), покровитель бизнеса и торговли:
В следующей статье отправимся на Гутуевский остров.
Друзья! Ставьте лайк, если вам понравилась статья, подписывайтесь на канал, если хотите получать мои статьи себе в ленту, и пишите комментарии, обратная связь очень важна для меня и мотивирует писать дальше.
Спасибо за внимание!