Всем привет! Меня зовут Николай Винидиктов. Сегодня говорим о велосипедах на Burning Man: какой выбрать - обычный или электрический, зачем он вообще нужен и на что обратить внимание, чтобы передвижение по Black Rock City было комфортным.
Велосипед на Берне - это не аксессуар, а необходимость. Город огромный, расстояния большие, иногда километры. Пешком ходить реально, но на это уходит слишком много сил и времени, которые хочется тратить на инсталляции, мероприятия и встречи. Велосипед - часть ДНК Burning Man, он помогает успевать больше и буквально олицетворяет сам дух события.
Классический, «не электрический» велосипед - это хардкорная классика. Он проще и дешевле, легче по весу, его легче привезти и собрать. Такой байк меньше жалко, если что-то случится, а продать или подарить его после события несложно. Но надо помнить, что по пыли и песку ехать заметно тяжелее, чем по асфальту: жара, неровности, следы дождя - всё это забирает силы. Если вы не привыкли каждый день крутить много миль, мышцы могут быстро «забиться», и впечатление от события окажется подмоченным просто из-за утомительных переездов.
Электровелосипед даёт иной уровень комфорта. При этом сразу напомню важное правило: лимит скорости в городе - 5 миль в час. Это про безопасность, ведь видимость бывает сниженной, кто-то может отвлечься, кто-то выпил, кто-то без подсветки и никому не нужны столкновения. На Берне нужны именно велосипеды: с педалями, без превращения в мопед или скутер. Почти любая базовая модель подойдёт; дальнобойности на десятки миль не требуется, катаетесь половину дня, вечер и ночь, а потом ставите батарею на зарядку. Электровел стоит дороже (условно от 500 долларов и выше), обычный - примерно 150-250, но экономия сил и времени у электрического очень ощутима.
Есть и идеологический момент: кто-то считает, что «надо всё прожить на себе», и усталость от педалей, часть опыта. Здесь каждый решает сам. Я, для яркости и насыщенности дней, скорее выберу электрический вариант, но и на «классике» можно отлично провести время - просто морально готовьтесь к дополнительной нагрузке.
Комфорт посадки - критично важен. У большинства велосипедов узкое жёсткое седло, и на кочках это быстро чувствуется. Лучше сразу поставить другое седло или хотя бы мягкую накладку, потраченные деньги окупаются уже в первый день. Удобна корзинка или багажник: можно бросить рюкзак, воду и мелочи, чтобы не носить всё на спине. Есть модели с удлинённым мягким сиденьем, на котором можно катать пассажира, но это история «на двоих» и для определённых сценариев - с рюкзаками и шубами нормально усесться бывает непросто.
Подумайте о перевозке велика: крепление на фаркоп или крышу, место в багажнике, а для кого-то складная модель. По колёсам лучше избегать «совсем тонких»: на пыли и мягком грунте шире и стабильнее заметно приятнее. Стандарт в районе 26 дюймов уже даёт базовый комфорт; дальше ориентируйтесь на рост и привычки. Если вы высокий имеет смысл поднять руль или сиденье, существуют простые удлинители и проставки
.
Освещение - обязательная история. Нужно видеть дорогу и быть видимым: спереди свет, сзади, хотя бы отражатели, а лучше постоянная подсветка. Это отдельная тема про украшение велосипеда, но функциональность в приоритете: свет вперёд, заметность назад. Колёса держите в порядке и будьте готовы к тому, что покрытие не всегда ровное.
Если выбираете электрический велосипед, не гонитесь за избыточной мощностью, здесь она не нужна. Главное - исправность, адекватная батарея и удобная посадка. Если выбираете обычный, просто учитывайте, что по пыли и жаре он потребует больше сил, и закладывайте это в свой дневной ритм.
Спасибо за прочтение. Если остались вопросы - пишите в комментарии или напрямую. Меня зовут Николай Винидиктов, мы разбираем детали подготовки к Burning Man - событию, где действительно хочется быть. И да, я хочу сделать свой лагерь «Гармония поддержки». Если откликается - тоже напишите.
Телеграм канал, где я пишу о Бёрне подробнее и делюсь свежими новостями👇
