Найти в Дзене
ТиШИНА Колесопитер

❄️ Gislaved и Cordiant – новая шинная ось России

Шинный рынок в России переживает настоящую перезагрузку.

И если раньше Gislaved звучал как “что-то шведское”, а Cordiant – как “что-то отечественное”,

то теперь это единая история о локальном производстве, технологиях и возвращении инженерной школы в страну.

🔹 Как всё началось

Cordiant – российский бренд, выросший из “Сибур-Русские шины”.

Gislaved – шведская марка с сильной зимней школой, когда-то принадлежавшая Continental.

Сегодня оба имени работают под одним крылом – и оба производятся в России.

🔹 Эпоха под управлением S8 Capital и Севергрупп

В 2023 году S8 Capital приобрела Cordiant вместе с брендом Gislaved, а позже – активы Bridgestone (завод в Ульяновске) и Continental (в Калуге).

Осенью 2024-го шинное направление перешло под управление Севергрупп Алексея Мордашова.

Для холдинга это стратегический проект: локальное производство, собственная инженерия и ставка на расширение ассортимента.

🔹 Что производится сегодня

Завод в Ульяновске (бывший Bridgestone) и калужская площадка (бывший Continental) работают на полную мощность.

На этих заводах выпускаются Cordiant и Gislaved, включая зимние шины Nord*-серии и новые премиальные модели.

Общая мощность – около 15 млн шин в год, план на 2025-й только в Ульяновске – более 1,2 млн.

🔹 Локальный Gislaved – теперь свой бренд

Российский Gislaved стал полностью локальным брендом – с собственным производством, тестами и разработками.

За границей марка Gislaved по-прежнему существует, но выпускает другие модели, не поставляемые в Россию.

А значит, российский Gislaved – это самостоятельная линейка, созданная под местные условия и климат.

🔹 Технологии и модели

Новые Cordiant и Gislaved вобрали лучшее из инженерного наследия Bridgestone и Continental:

опробованные рисунки протектора, отработанные компаунды и обновлённые каркасы.

В линейке появились размеры до R21, а в перспективе – и R22, что говорит о росте класса и премиальности.

-2
-3
-4
-5
-6
-7
-8
-9

🇷🇺 Gislaved и Cordiant сегодня – это не просто шины. Это пример, как российский шинный рынок превращается из “производителя для других” в самостоятельного игрока, который делает свой продукт на уровне мировых стандартов.