Согласно анализу экспертов, на который ссылается издание «За рулем», импорт автомобилей из Европейских стран в Российскую Федерацию в 2025 году остается возможным. Специалисты указывают, что данная процедура совмещает в себе как очевидные преимущества, так и ряд скрытых сложностей.
К положительным сторонам относят высокие стандарты качества сборки, прозрачную историю обслуживания и часто более низкую стоимость по сравнению с российским рынком. На европейском рынке доступны модели таких марок, как Volkswagen, Renault, Peugeot, а также премиальные BMW, Audi и Mercedes-Benz. Многие из этих автомобилей в России либо отсутствуют в продаже, либо предлагаются по завышенным ценам, а появившиеся выгодные предложения, как отмечают, распродаются крайне быстро.
Эксперты подчеркивают надежность подобных покупок, объясняя это тем, что в таких странах, как Германия, Швеция, Франция и Италия, техническое обслуживание часто проводится у официальных дилеров. Вся информация фиксируется в электронных базах, что позволяет проверить реальный пробег и объективно оценить состояние транспортного средства. Что касается таможенных пошлин 2025 года, аналитики считают сделку экономически оправданной, если цена автомобиля не превышает 10 000 евро.
Однако специалисты предупреждают и о существующих рисках. Они говорят, что таможенные платежи и налоги могут нивелировать первоначальную экономию, а дополнительные расходы на транспортировку и юридическое сопровождение усложняют процесс. Особое внимание они рекомендуют уделять документам: продавец должен предоставить корректный ПТС и VIN-номер. Любые неточности в бумагах, по их словам, приведут к проблемам на таможне. Эксперты также предостерегают, что стремление к минимальной цене и приобретение автомобилей без документов может обернуться покупкой машины со скрытыми повреждениями или финансовыми обременениями.
Первым шагом в этом процессе специалисты называют выбор страны-поставщика. Они поясняют, что в Германии автомобили обычно находятся в отличном состоянии, Польша и Нидерланды удобны с логистической точки зрения, а в Литве цены ниже, но выше риск столкнуться с недобросовестными продавцами, корректирующими пробег.
После выбора необходимо провести проверку истории автомобиля по VIN-номеру через специализированные сервисы, такие как Carfax или AutoDNA. Это, как отмечают эксперты, позволяет установить факт участия машины в ДТП и подтвердить актуальность данных о пробеге.
Следующим этапом является заключение официального договора купли-продажи. В этом документе, по мнению специалистов, должны быть однозначно указаны стоимость транспортного средства, его пробег, VIN-номер и все условия соглашения. С оплатой в 2025 году, как сообщается, могут возникнуть сложности: банковские переводы через партнерские структуры часто сопряжены с высокими комиссиями и длительны по времени. Криптовалюты, например USDT/EUR, рассматриваются как быстрая альтернатива, однако отмечается, что далеко не все европейские продавцы готовы работать с таким форматом расчетов.
Для доставки автомобиля в Россию эксперты предлагают несколько способов. По их словам, морская перевозка удобна для североевропейских стран, перевозка автовозом является наиболее безопасным вариантом для новых или дорогих моделей, а самостоятельный перегон требует времени, оформления транзитных номеров и визы. Специалисты советуют выбирать способ, исходя из стоимости авто: для машин до 20 000 евро оптимален автовоз, из Польши или Литвы выгодно ехать самостоятельно, а автомобили премиум-класса надежнее всего транспортировать в контейнере.
Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru
Автор: Илья МАСЮК
