С начала ноября российский авторынок может столкнуться с существенными изменениями из-за планируемого пересмотра норм утилизационного сбора. По данным от представителей компании Rox Motor, это поставит покупателей перед серьезным выбором: приобретать транспортные средства через официальные каналы или столкнуться со значительным удорожанием машин, ввозимых по нерегулируемым схемам.
Как отметил директор по маркетингу Rox Motor Алексей Кожухов, даже для потребителей премиум-сегмента рост цен может достигать миллиона рублей, что станет весомым аргументом при принятии решения. Он предположил, что определенная часть клиентов продолжит поиск альтернативных вариантов приобретения, однако их доля сократится. Большинство же, по его мнению, вернется к покупке сертифицированного транспорта у официальных дилеров, который сопровождается гарантией и использованием оригинальных запасных частей, как это практиковалось ранее.
Параллельно с этим Rox Motor активно работает над локализацией производства на территории России. Сообщается, что компания находится на завершающей стадии переговоров с российским заводом, обладающим компетенциями в области сборки автомобилей высокого класса. Старт производственных операций запланирован на первый квартал следующего года.
В настоящее время модельный ряд бренда Rox в России ограничен гибридным кроссовером 01, который был анонсирован зимой 2025 года и позиционируется как конкурент модели Li Auto L9. Бренд Rox был учрежден в Китае в 2021 году при поддержке компаний Roborock и Xiaoma, а производственный процесс был организован на мощностях предприятия BAW в Циндао. В создании автомобиля участвовали такие известные технологические партнеры, как Bosch, CATL, Continental AG и Valeo.
Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru
Автор: Илья МАСЮК
