2025 год стал особенным для «Betera-чемпионата Беларуси по дрифтингу». Это был сезон драйва, адреналина и новых достижений, сезон, который запомнится и пилотам, и зрителям. Каждый этап примечателен не только километрами трассы, но и историей команды, создающей уникальное пространство для развития дрифта в Беларуси. От первых шагов Айка Симоняна до эмоций участников Betera drift team — сезон оказался настоящим воплощением силы, страсти и командного духа.
В начале апреля нынешнего года мы начали большой проект «Дрифт-культура в РБ». За это время вышло пять интересных текстов, и тему дрифта мы рассмотрели с совершенно разных сторон. Открывал цикл материал про команду Betera drift team (прочитать, с какими эмоциями участники готовились к соревнованиям, можно по ссылке). А сейчас — их комментарии по прошествии сезона!
«Моя мотивация — это поддержка близких!»
Минувший сезон в «Betera-чемпионате Беларуси по дрифтингу» участники команды Betera drift team оценивают по‑разному, однако в целом тональность совпадает: состязания называют насыщенными, непростыми, но они оставили яркие впечатления.
Напоминанием вам состав Betera drift team: Кристина Мойсюк, Владимир Ерёмин, Евгений Милинчук и Ярослав Гавриков.
Кристина Мойсюк считает сезон успешным: «По сравнению с прошлым годом количество участников выросло, и с каждым этапом событий становилось всё больше. Это было интересно и пилотам, и зрителям».
Особенно ей запомнился первый этап, когда она увидела другой стиль дрифта от российских пилотов. Вдохновение и новые впечатления от выступлений Ярослава, её сокомандника, побудили Кристину к действиям: девушка решила в ближайшее время поехать к нему в Мячково на тренировки, чтобы учиться и совершенствовать своё мастерство.
Интервью с Кристиной: «„Дрифт — это стиль жизни“. Изучаем автоспорт глазами девушки-пилота»
Но сезон принёс и серьёзные трудности. Кристина делится:
— Лично я столкнулась с тем, во что не верила полгода назад: на постройку машины действительно нужен минимум год. Мы думали, всё можно сделать быстрее, но до сих пор продолжаем работу над авто. Добавились проблемы с доставкой деталей, что очень осложнило подготовку.
Генеральный партнёр состязаний — компания Betera (ставки на спорт и онлайн-казино в Беларуси).
Не только девушка сражалась с вызовами. Многие пилоты, включая Владимира Ерёмина и Евгения Милинчука, весь сезон боролись с поломками автомобилей, и ни один этап не прошёл без технических трудностей.
Евгений Милинчук описывает гонки без лукавства:
— Для меня этот год получился тяжёлым. Мы не успели подготовить машины на должном уровне — ехать было попросту не на чем. Соревновательный процесс мотивирует меня, но в нынешнем сезоне главной сложностью стало отсутствие готовых автомобилей. Пока я не могу ставить конкретные цели на следующие состязания, кроме как построить авто, которое не будет ломаться.
Тем не менее он отметил позитивный момент. Речь о совместной работе и атмосфере, зародившейся в сезоне.
— Команда, палатки, комбинезоны — всё это рождает дух единства. Приобрёл опыт, которого у меня раньше не было! — признаётся Евгений.
Для Владимира Ерёмина сезон оказался очень сложным, но при этом насыщенным событиями.
— Много подготовленных машин и сильных пилотов сделали борьбу напряжённой, а каждый этап — настоящим испытанием. Особенно мне запомнился Гран‑при в Гродно — невероятно атмосферное мероприятие.
Однако весь сезон команду сопровождали технические проблемы: от заклинившего мотора на квалификации в «Раубичах» до поломок коробок передач и приводов. Мужчина замечает:
— В итоге мы не смогли показать весь свой потенциал, но каждая гонка была важной, каждый заезд принёс опыт и оказался шагом вперёд.
Мотивация для меня — это не только соревновательный дух, но и поддержка близких, команды, механиков и зрителей — каждого, кто приезжает посмотреть на наши проезды, кто болеет за нас, вдохновляет на продолжение.
Его планы на следующий сезон очень амбициозны. Уже началась подготовка автомобилей, исправлены ошибки, и он намерен радовать команду и фанатов не только яркими заездами, но и победами.
Для Ярослава Гаврикова прошедшие гонки стали по-настоящему особенными!
— Сезон я описал бы одним словом — яркий. Новые трассы, новые болельщики, новые соперники — всё это дало свежие эмоции. Борьба была плотнее, число участников выросло, и чемпионат стал ещё интереснее, — делится Ярослав.
Главное событие для него — этап в Гродно. Особая атмосфера в центре города, напряжённая борьба у бетонных стен и яркие заезды надолго останутся в памяти.
— Прекрасно запомнился мой неоднозначный проезд с Павлом Капшаем, который судьи решили не в мою пользу. Это дало мне новый опыт, заставило много размышлять и обсуждать. После этапа даже внесли изменения в правила, начав красить зоны открытия газа. Для меня состязания в Гродно — ключевой момент всего сезона.
— Мы обошлись без поломок. Машина была новой, только собранной, но команда быстро её поняла, и мы работали над настройками весь сезон, параллельно борясь за чемпионство.
Главным вызовом для мужчины стали не технические проблемы, а необходимость привыкать к новым трассам и авто. Особой вехой стала победа в Логойске.
— Этот сезон начался для меня ещё зимой — с первого места, но затем меня буквально преследовала цифра 2: вторые места в квалификациях, на этапах, даже в Сочи. Поэтому именно в Логойске, где мы наконец вырвали победу, случился перелом. Это дало нам отрыв и позволило в «Раубичах» чувствовать себя спокойнее.
— Я хочу конвертировать то, что мы нарабатываем год за годом, в результат. Для меня дрифт — это работа, но я стремлюсь не только к победам. Важно получать удовольствие от вождения, атмосферы, от команды и людей вокруг. Всё это в совокупности и даёт силы двигаться вперёд.
Планы на следующий сезон предельно ясны: защита чемпионского титула.
— Теперь у нас есть представление о трассах, соперниках и особенностях соревнования. Конечно, цель — выступить ещё лучше, постараться повторить результат и получить статус двукратного чемпиона. Но я не из тех, кто готов на всё ради цифры в таблице. Мы будем делать то, что умеем, получать удовольствие, а результат подтянется сам.
В завершение блока стоит подчеркнуть особое значение поддержки генерального партнёра — Betera. Все пилоты соглашаются с тем, что без этого ресурса участие в гонках было бы невозможно. Для них поддержка Betera — не только материальная помощь, но и чувство ответственности, мотивации и уверенности в том, что команда готова двигаться дальше, несмотря на трудности.
Ежегодно «Betera-чемпионат Беларуси по дрифтингу» собирает большое количество спортсменов и зрителей! А Betera вот уже шестой год поддерживает мероприятие, являясь его генеральным партнёром. Скорость, драйв и азарт вместе с Betera!
Впечатления от сезона у каждого разные: кто‑то видит его как успешный шаг вперёд, кто‑то — как сложный этап борьбы. Но все уверены: он стал важным опытом и фундаментом для будущих достижений.
«Одна из ключевых задач — не просто участвовать, а развивать чемпионат, делать его более зрелищным»
Айк Симонян, основатель масштабного проекта racing.by, который стал фундаментом для развития дрифта в Беларуси, вспоминает путь его создания. Всё началось ещё в 2005 году, когда команда занималась организацией чемпионатов по драг-рейсингу. Опыт, полученный тогда, стал основой для нового амбициозного плана — дрифт-чемпионата.
Вдохновение пришло в 2008 году, когда Айк принялся следить за развитием дисциплины в мире. Уже в 2009-м состоялся первый этап в Логойске — это символическая дата рождения дрифта в Беларуси. Несмотря на скепсис, мероприятие собрало пилотов из разных стран и стало ярким событием, открывшим дорогу к дальнейшему росту.
Сложности первых лет, такие как отсутствие профессиональных пилотов, недостаток опыта и ресурсов, были очевидны. Но упорство, энтузиазм и поддержка друзей позволили преодолеть эти препятствия. Уже к 2013 году дрифт официально признали дисциплиной автоспорта, а чемпионат Беларуси стал полноценным спортивным проектом!
На нашем сайте доступно большое интервью с Айком Симоняном о закулисье индустрии, развитии дрифта в Беларуси, Гран-при в Гродно и спонсорах.
— Начало сезона всегда особенное. Оно задаёт тон всей гонке, формирует настрой и мотивацию на год вперёд. Именно в этот момент команда организаторов окончательно определяет свою стратегию и цели: сделать сезон ярким, насыщенным и конкурентным.
По словам мужчины, появление новых пилотов, обновлённых машин и партнёрских проектов придало нынешнему сезону особую энергию. Айк отметил: одна из ключевых задач — не просто участвовать, а развивать чемпионат, сделать его более зрелищным и доступным для фанатов.
— Мы хотим, чтобы зрители не только наблюдали за соревнованиями, но и чувствовали себя частью процесса. Атмосфера на каждом этапе — это отдельная история, — говорит он.
Важным элементом подготовки стало взаимодействие команды с Betera. Генеральный партнёр обеспечил техническую поддержку, а кроме того, помог создать атмосферу доверия и единства. По словам Айка, это позволило всем сосредоточиться на главном — скорости, технике и командной работе.
С первого этапа стало ясно: сезон будет и сложным, и вдохновляющим. Каждый заезд, каждая квалификация и финал — это не просто борьба за позиции, а проверка пилотов на прочность. Айк подчёркивает:
— Мы понимаем, что дрифт — история не только про мастерство пилота, но и про совместную работу, детали, которые остаются за кадром. И минувший сезон показал, насколько важно следовать плану и верить в свою команду.
По его мнению, именно этот настрой позволил участникам выдержать все состязания и сохранить боевой дух, даже когда техника подводила или приходилось бороться с непредсказуемыми трудностями.
— Мы идём к следующему сезону с опытом, амбициями и верой в то, что сможем сделать его ещё более сильным и ярким, — завершает Айк.
Сегодня мужчина гордится результатами: заметны высокий уровень соревнований, рост интереса со стороны пилотов и зрителей, международное признание. Его мотивация проста — это страсть к своему ремеслу.
— Любите то, что делаете, и результат не заставит себя ждать, — говорит он.
**
Сезон-2025 стал ещё одним шагом в развитии дрифта в Беларуси — плодом страсти, труда и командной работы. Он показал, что дрифт — это не просто спорт, а культура, объединяющая пилотов, организаторов и зрителей. Впереди ещё много трасс, новых вызовов и побед, ведь дух чемпионата живёт в каждом из участников и в тех, кто поддерживает их на пути к победе.
Партнёрский материал
Генеральный партнёр соревнований — Betera: ставки на спорт и онлайн-казино в Беларуси.
Команда Betera drift team в Instagram.
ООО «СТАТУСКВО»
УНП: 101011505.
Фото: Павел Садовский, Александр Ямпольский, Алёна Зинько
