Опять событий не много. Напоминаю, что текущий период 20.09-20.10.
1.1 Поставки самолётов и вертолётов:
1. Последний изготовленный неимпортозамещённый Суперджет с двигателями Sam146, заводским номером 95230 и бортовым RA-89215 был поставлен Лукойл-Авиа в компоновке салонного типа. Ещё парочка машин из последней десятки 2022 года постройки ожидают поставки.
2. 4 новых вертолёта Ми-8МТВ-1 переданы авиакомпаниям Баргузин (2 вертолёта), Ельцовка и Геликс-Аэро (по одному вертолёту). Так что, кто там про региональные машины переживает - вертолёты строятся исправно.
1.2 Прочее:
1. Полностью композитный воздухозаборник для ПД-14 изготовили на ВАСО.
2. В Усть-Камчатске новая бетонная взлетно-посадочная полоса начала принимать первые воздушные суда. Самолеты летают на Усть-Камчатск, также на новой аэропортовой инфраструктуре ведется дозаправка судов, выполняющих рейсы в село Никольское Алеутского округа.
3. Дополнение от Igor Farbak:
"ми-34м1 с новым вк-650в пошел на испытание. Совершил взлёт и контрольное висение. "Сделано у нас" сообщило 16 октября. Это значит, что есть двигатель не только для вертолетов, но и для малой двухмоторной авиации (аналоги L-410/Ан-14/Ан-28) и проект с белорусами "Освей" наконец-то получил долгожданный двигатель. Что касается одномоторной авиации, то у нас нет пока такого борта. Вк- 650в подойдёт для 5-8 местного самолёта."
Комментарий по новости от меня: Дополнение корректное. Позвольте поосторожничать: двигатель пока вертолётный. Как он себя поведет на самолёте - неизвестно. Помните, как изначально толковый ВК-800 переделали на ВК-800С, поставили на стенд, где он окромя ЗМГ ничего, кроме проблем не выдавал? А ВК-650В можно и на Байкал водрузить. Хотя он и маловат. А вот для Освея, на мой взгляд, его реально может не хватить - при отказе на взлёте один ВК-650 не вывезет вообще ничего.
2. Суперджеты/МС-21/Ту-204/214 и прочие
2.1 МС-21
Здесь не обессудьте, но опираюсь на дайджест от Aviation21, лучше них никто не напишет.
1. Про рамочные соглашения на ВЭФ уже много, кто писал. Нет смысла повторяться, А вот то, что Ставропольский радиозавод «Сигнал» корпорации «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) до конца года в рамках программы импортозамещения запустит серийное производство бортовой электроники для лайнеров SJ-100 и МС-21. Концерн будет изготавливать модули системы управления рулевыми приводами самолётов.
2. Мантуров предложил расширить линейку МС-21 в том числе укороченной моделью МС-21-210, чтобы охватить нишу и А-319. Будет Вариант МС-21-210 (аналог по вместимости А-319)/ 310 (А-320) / 410 (А-321). Воспринято с критикой из-за невостребованности А-319 на мировом рынке, однако в России всё может пойти иначе.
3. В сентябре 2024 года выполнен один полёт опытного самолёта МС-21-310 – 23 сентября, борт 73051 в Жуковском. Продолжительность полёта составила около 3,5 часов. (тестирование новых отечественных топливных фильтров и в комплексе проверялась работа интегрированной системы резервных приборов (ИСРП-21) отечественного производства (АО «Ульяновское конструкторское бюро приборостроения», КРЭТ).
2.2 Всё остальное
Честно, не хочу разбивать на блоки малое количество информации. Прям событий нет. По Ил-114 ведется постройка планера серийной машины с заводским № 1004 . В агрегатной сборке №№ 0005, 0006, 0007. По Суперджетам - первая импортозамещённая машина отлётывает свою программу. ПД-8 ждём.
Обратная связь - связаться с автором
https://forms.yandex.ru/u/63e7785bc09c0260fbd23b8d/
Подборки тематических статей автора доступны здесь: https://disk.yandex.ru/d/1zEi-HaWotgaBA
------------------------------------------------------------------------------
1. Лучшая благодарность – потраченный час своего времени со мной за кружкой чая за беседой про нашу авиацию. Наверное, это единственный формат, в котором я сейчас реально нуждаюсь. Однако напишу номер карты, куда можно и просто сбросить на кружку пива/мороженое ребенку/цветы жене: 2202 2019 3089 2183.
2. Копия данной статьи расположена на платформе Livejournal по адресу:
https://travelfoxes.livejournal.com/464051.html
3. Автором данной публикации является владелец данного канала. Статья не содержит конкретных данных по какому-либо рейсу и перевозчику, не содержит конфиденциальную и коммерческую информацию.
4. Информация о планах по каналу, по взаимодействию с автором опубликована:
https://travelfoxes.livejournal.com/393617.html
https://dzen.ru/media/skyexpert/plany-po-vedeniiu-kanala-v-2024-godu-65932b4092a5031d8229b823
5. Узнать всё о продукции моего завода (сухие корма для собак) и найти места, где можно её приобрести можно на нашем сайте:
https://unicorm.ru/