После отказа Германии от планов по созданию стратегических бомбардировочных сил в 1936 году Люфтваффе отказались от планов по разработке тяжёлого бомбардировщика, пока в 1938 году RLM не обратилась к компании Heinkel создать такой самолёт. В результате появился Heinkel He 177 Greif (Griffon) — четырёхмоторный среднеплан, в котором 1000-сильный (746-киловаттный) двигатели DB 601 были соединены попарно (получив название DB 606) для привода в движение однолопастных пропеллеров. Первый самолёт, He 177 VI, поднялся в воздух 19 ноября 1939 года. He 177 принимали участие в налётах на Великобританию, но в целом они оказались неудовлетворительными. Было выпущено несколько подвариантов He 177A-3, в том числе He 177A-3/R3, который мог нести три противокорабельные ракеты Hs 293, He 177A-3/R5 с 75-миллиметровой пушкой в нижней гондоле и торпедоносцем He 177A-3/R7. He 177A-3 использовались KGr 2 для доставки грузов немецким войскам под Сталинградом в январе 1943 года.
He 177A-5 вернулись к ночным атакам на Великобританию в начале 1944 года; эта версия оказалась последней, которая использовалась в Люфтваффе (бомбардировщикам в последний год войны уделялось мало внимания), но многие интересные проекты продолжали разрабатываться, в том числе проект по переоборудованию He 177 V38 в носитель немецкой атомной бомбы, который так и не был реализован. Было построено около 1160 серийных и 30 прототипов He 177.
Характеристика Heinkel He 177A-5/R2 Greif
Тип: тяжёлый бомбардировщик с экипажем из шести человек
Силовая установка: два двигателя Daimler-Benz DB610A-1/B-1 мощностью 2950 л. с. (2200 кВт) в паре V-12 с перевёрнутым расположением цилиндров
Производительность:
максимальная скорость 488 км/ч на высоте 6000 м;
начальная скорость набора высоты 190 м в минуту;
практический потолок 8000 м;
Масса пустого самолёта 16900 кг;
максимальная взлётная масса 31000 кг
Размеры:
размах крыльев 31,44 м;
длина 20,40 м;
высота 6,40 м;
площадь крыла 102,00 м²
Вооружение: одна пушка MG 81 калибра 7,92 в носовой части, одна 13-мм пушка MG 131 в носовой надстройке, одна 13-мм пушка MG 131 в задней надстройке, одна 13-мм пушка MG 131 пушка в задней части подфюзеляжной гондолы, одна 20-мм пушка MG FF в передней части подфюзеляжной гондолы и одна 20-мм пушка MG FF в хвостовой части, а также максимальная внутренняя бомбовая нагрузка в 6000 кг.
Поддержите канал-поставьте лайк.
