Авиация, военная техника. Оружие. Юмор. Интересные факты

С тех пор как во время Второй мировой войны был представлен победоносный средний танк Т-34, Советский Союз/Россия всегда стремилась создавать успешные (и популярные во всем мире) модели танков. Т-34 положил начало долгой истории создания эффективных и экономичных боевых машин, которые не уступали, а в некоторых случаях и превосходили западные аналоги. Танк Т-72, созданный в эпоху холодной войны, не стал исключением: он обладал отличной для своего класса скоростью и присущей ему надежностью, которая всегда востребована на поле боя...

В 1980-х годах итальянская группа компаний OTO-Melara попыталась продать армии 76-миллиметровый зенитный (ADT) установку под названием «Отоматик». Система представляет собой самоходную артиллерийскую установку (САУ) Palmaria с автоматической пушкой, сохранившую общую маневренность САУ. Однако интерес со стороны армии (и иностранных сторон) со временем угас, и до закрытия проекта был создан только один прототип Otomatic. 76-мм орудие создано на основе существующей разработки компании OTO Breda и управляется бортовой системой управления огнем (СУО) с радаром и лазерным дальномером...

BigDog - это роботизированный продукт, который разрабатывался компанией Boston Dynamics в Уолтеме, Массачусетс. Компания связана с Массачусетским технологическим институтом (MIT) и была основана в 1992 году. Агентство перспективных оборонных исследовательских проектов Министерства обороны США было намерено вооружить BigDog для использования в учебных целях совместно с сухопутными войсками США. Предполагалось, что BigDog будет перевозить дополнительное оборудование и «тяжелые» грузы для мобильных подразделений...

После распада Советского Союза в 1991 году контроль над местной военной промышленностью вернулся к принимающим странам, таким как Украина. Поскольку украинская армия полагалась на основной боевой танк (ОБТ) Т-64, именно эта машина производилась в стране, что привело к дальнейшей разработке этой модели для использования на поле боя. Так появился танк Т-64БМ «Булат». В 1995 году на вооружении страны было 2345 танков Т-64, а к 2005 году их количество сократилось до 2215. С начала модернизации сотни танков Т-64 были модернизированы до стандарта «Булат»...

Полугусеничные военные машины приобрели широкую известность во время Второй мировой войны, хотя сама идея сочетания грузовика и гусеничной машины возникла за несколько десятилетий до этого. В США в период войны появилось три крупных производителя таких машин, среди которых были White Motor Company, Auto Car и Diamond T. Всего было выпущено около 43 000 полугусеничных машин, многие из которых поставлялись по ленд-лизу, в том числе 5000 единиц были отправлены в Советский Союз. Полугусеничный автомобиль...

Воздушные силы самообороны Японии (ВССЯ) с 2000 года используют легкий многоцелевой истребитель Mitsubishi F-2. С 1995 по 2011 год промышленность выпустила в общей сложности 98 таких самолетов, представляющих собой модифицированную версию истребителя General Dynamics (ныне Lockheed) F-16 «Файтинг Фалкон». Разработка проекта была поручена компании Mitsubishi Heavy Industries, которая продолжает поддерживать этот продукт. Спустя 20 лет Япония и ее Вооруженные силы самообороны Японии ищут современную замену...

Модель создали специально для армии США во время Второй мировой войны. За основу взяли гражданскую модель WL, но серьёзно доработали под военные задачи. Цифра «42» в обозначении указывает на год массового запуска производства. В Европе этот мотоцикл получил прозвище Liberator («Освободитель»). Дело в том, что часто именно на WLA-42 ехали разведчики или связисты, которые первыми входили в освобождённые от оккупации города и деревни вместе с союзными войсками. Производство шло с перерывами: основной...

Когда в январе 1943 года Красной армии удалось прорвать блокаду Ленинграда к югу от Ладожского озера, в ее руки попал новый немецкий танк «Тигр». Однако в ходе испытаний сразу же выявились серьезные недостатки: ни одно из существовавших 76-мм танковых орудий, ни Ф-34 на Т-34, ни ЗиС-5 на КВ, не могло пробить лобовую броню «Тигра» даже с близкого расстояния. В связи с этим Государственный комитет обороны (ГКО) распорядился разработать танк, способный противостоять надвигающейся фашистской угрозе....

Идея полугусеничного хода в СССР развивалась с начала 1930-х годов. За разработку отвечал Научный автотракторный институт (НАТИ). Один из первых опытных образцов — НАТИ-3 на базе грузовика ГАЗ-АА — испытали ещё в 1932 году (в том числе в сложных условиях: в Каракумах, на Таймыре и Чукотке). После ряда доработок и испытаний в 1938 году документацию передали на Горьковский автозавод, и машину запустили в серию под индексом ГАЗ-60. По сути, это обычный грузовик (во многом унифицированный с «полуторкой» ГАЗ-АА/ГАЗ-ММ), но с важным изменением: вместо задних колёс установили гусеничный движитель...

Знаменитые немецкие компании Blohm und Voss во время Второй мировой войны также отвечали за производство нескольких знаменитых и дирижаблей. Кроме того, существуют сотни «бумажных» проектов самолетов, из которых лишь некоторые были официально приняты на вооружение. Остальные представляют собой весьма необычные конструкции, которые, если бы их удалось воплотить в жизнь, произвели бы революцию в авиастроении. Одним из таких проектов стал P.208 — одноместный одномоторный истребитель с бесхвостой конструкцией, трехопорным шасси и стреловидным крылом...

Компания Blohm & Voss представила Люфтваффе множество перспективных самолетов, но лишь немногие из них были приняты на вооружение. Так произошло с БВ P. 188 — проектом реактивного бомбардировщика, который должен был прийти на смену немецким винтовым бомбардировщикам того времени. У немецких бомбардировщиков не было настоящих тяжелых бомбардировщиков, таких как британские «Ланкастеры» и американские «Летающие крепости» и «Либерейторы», поэтому единственным подходящим четырехмоторным самолетом для Люфтваффе стал Fokker-Wolf Fw 200 «Кондор»...

Т-29 разрабатывался как средний танк, а это значит, что по сравнению с лёгкими боевыми системами, такими как лёгкий танк Т-26, стоящий на вооружении, огневая мощь и защищённость Т-29 значительно выше. Однако за это приходится платить: дополнительный вес и снижение мощности являются побочными эффектами и часто сопровождаются усложнением систем, увеличением затрат на производство и закупку, а также необходимостью размещения большего количества членов экипажа в тесном боевом отделении. В 1933 году под руководством инженера Кировского завода (завод № 185) в Ленинграде Н...